苏联解体后爆发了严重的经济危机，全国上下普遍缺乏日用品，一大批俄罗斯人来到中国，想方设法用飞机、坦克等重工业产品与中国交换粮食、罐头、大衣等日用品。1992年，我国采用约定贷款余额记账方法，向俄罗斯出口了大量方便食品、羽绒衣、皮夹克等日用品。后来由于俄罗斯财政紧张，无力偿还贷款，有一笔约4亿美元的贷款一直拖欠到了2012年才偿还完毕。

  俄罗斯的还款方式也非常特殊，经双方协商，俄罗斯用20架卡-32直升机抵债。该型机是由苏联著名直升机设计局卡莫夫研发的一款全天候多用途运输直升机，装备2台燃气涡轮机，功率达4450马力，最大载荷4吨，外挂5.3吨，能在高山、极地等极其恶劣的气象环境下飞行。

  该机是卡莫夫设计局专为苏联远东恶劣气候而设计的，而我国在运输直升机方面存在短板，能执行高原运输任务的只有24架从美国引进的民用版“黑鹰”直升机。得到这批卡-32直升机后，一部分分配给消防部门执行消防救援、医疗救护任务，另一部分派往南极，执行极地物资运输、搜救任务，为我国在南极建立科考站立下大功。

  2014年，我国“雪龙”号极地科考船遇险，由卡-32直升机改装而来的“雪鹰”12号发挥了至关重要的作用，在暴风雪中将受困人员成功转运至安全地点。事实证明，卡-32直升机在极地运输和民用事业方面有无可取代的作用。在从俄罗斯引进卡-32直升机前，我国就曾斥巨资从韩国租借了一架卡-32直升机。引进不久后，卡-32就在南极营救中发挥了重要作用。

  如今，我国陆航直升机方面的短板已经补上，国产多用途通用直-20直升机已经开始列装，可用作航母舰载机、陆航运输机、民用直升机等，在军事、高原运输、救灾抢险等领域发挥重要作用，也结束了我国陆航直升机严重依赖外国的局面。70周年国庆阅兵仪式上，直-20高调亮相，虽未透露具体参数，但据初步分析，综合性能不在“黑鹰”直升机之下。