据路透社8月19日报道，美国运输部18日表示，中国和美国将分别允许航空运营商将目前的航班增加一倍，达到每周8班。

  报道称，美联航18日表示，将从9月4日开始，将旧金山至上海的航班增加到每周四班。同时，达美航空也获得了资格将每周两班增加到每周四班，当天，达美航空还表示，将从8月24日开始，每周增加一个从底特律和西雅图经首尔飞往上海的航班。

  美国运输部表示，美国政府仍希望中国能同意恢复美国在其双边航空协议下的全部飞行权，并补充说，若中国允许增加更多航班，将对等做出回应。据了解，美中协议允许两国间每周在运营100多个航班。

  报道称，美国航空公司在新冠疫情暴发后停止了飞往中国的航班，在今年的1月31日，美国总统特朗普还禁止了几乎所有非美国公民从中国前往美国。

  此外，还值得一提的是，19日，中国美国商会还发布消息称，中方批准了该商会“复工复产”包机的申请。港媒还引述该商会一位内部人士的话说，自17日开始，从旧金山到北京的包机，已有近200人报名，而其达成起飞的最低人数要求为120人。

  另据中国美国商会介绍，包机的价格经济舱位大约在3~3.5万人民币之间，商务舱则为7~9万，所有舱位均采用先到先得的方式对外出售。

  早在今年5月，就已经开始有数百名德国高管通过包机返回中国。当时，一位德国企业代表还曾告诉路透社记者，中方已向大约500~1000名企业管理人员提供了加速入境的程序，加上家属，总数约为2500人。

  世界经济论坛此前也曾撰文指出，2008年金融危机的关键教训是，合作不是源于各方的无私，而恰恰是因为合作符合各方的利益。全球经济相互关联，一个国家的金融危机不仅影响到另一个国家的市场，而且影响到全世界所有国家的市场。

  文章称，今天，世界比12年前更加相互交织，新冠疫情的影响已经跨越了国界和行业。只有通过协调行动，世界才能从国际货币基金组织预测的经济衰退中爬出来。这个危机时刻可以鲜明地提醒各国领导人，全球协调其实符合每个国家的国家利益，虽然G20各国政府向本国经济注入价值9万亿美元的刺激措施，对每个国家的经济复苏至关重要，但经合组织表示，不仅各国之间的协调会使刺激措施“大大增强效力”，而且“不协调或单边行动还会加剧整体社会和经济成本”。