图：全球范围内国际和本地航空的运输量变化。资料来源：IATA

  在国内，为度过疫情难关，刺激本地航空的运输量，民航公司也是绞尽脑汁。继东方航空在6月推出“周末随心飞”产品刺激本地旅客量的恢复之后，南航也推出了“快乐飞”产品。除了他们之外，国内的其他大中小型航空公司都纷纷推出了自家的随意飞产品，而且产品的“随意程度”似乎也越来越高，对旅客的吸引力也越来越强。可以预见的是，下半年中国国内的本地航空恢复速度应该会比较迅速，我认为甚至有望在四季度实现增长。

  总体来说，航空业的恢复仍然滞后于整体经济的恢复，但6月和7月的数据仍然表现的比预期更好。4月的时候国际航协曾经对未来五年航空业的不确定性做出了一个范围的预估，目前看来，航空业的恢复正走在恢复区间中较为理想的位置上。

图：航空业的恢复预期目前较为理想。资料来源：IATA