7月24日，伴随着EFB（便携式电子飞行包）二阶段验收流程完成，山航EFB系统项目顺利完成验收。从项目立项、局方审定到系统建设完成，山航EFB项目组交出了一份圆满的答卷。

  EFB系统是飞行员在飞行过程中使用的电子信息系统，包含了电子放行资料下载、电子航图、电子手册、性能计算、电子任务书等功能。其业务流程复杂，跨6个部门，项目组通过项目调度会、办公会、专题会等形式加强部门协同，激发了工作活力。系统建设过程中，项目组坚持目标导向，严格过程管控，制订WBS（工作分解结构），建立在线问题清单，对问题实现可追溯并及时解决。高质量的需求提报以及先进技术的选用，是EFB系统能够顺利实施的重要保障。

  2019年6月20日， EFB项目一阶段功能通过山东监管局审定，不仅实现了机载资料闭环式管理，还缩短了更新间隔，提升了安全运行的裕度。资料查阅方式无纸化高效化，提高了运行保障效率，启用后即减少人力20人，减少签派延伸服务费60万元/月，加上减重节油、手册印刷费、资料打印及其设备和耗材的费用，EFB运行比原保障方式可每年降低约1000万元成本。

  相对一阶段纸质资料电子化的特征而言，二阶段的开发向数字化、智能化转变。二阶段开发建设的思路本着“成熟一个、开发一个、上马一个”的原则，陆续上线矢量航路图、电子机场平面图、在线着陆计算、节能减排等创新性功能。电子航路图及信息叠加功能是二阶段的重要内容，国内无先例。EFB项目组组织公司内部力量，积极尝试和验证，为满足局方审定所需样本数量要求，飞行部测试团队由35人扩大到100人，机场活动地图由9个增加到25个。为更好地保障系统可靠性，项目组创新性地提出公有云技术，实现放行资料云下载功能，开辟了放行应急新途径。

  随着EFB的上线，航班运行效率和安全水平得以大幅提升，未来，项目组将继续联合开发商进行探索，预研飞机前舱空地互联互通技术在飞行运行方面的高级EFB应用。