2020年07月17日至07月24日期间，金鹏航空工程部维修中心的NDT团队在一周时间里接连完成B1992、B5685和B5403三次NDT/孔探的紧急维修任务。其中，B1992和B5403的鸟击孔探工作均为异地紧急维修任务，NDT团队抽调吴青枫、王宇田两名业务骨干在一周内两度奔赴深圳千里驰援，成功确保了我司航空器的安全运行和航班准点率。

  深圳机场作为金鹏航空的第二大运营基地，近年来运营规模不断扩大，尤其当地客运航班的保障压力增加，使得机务异地排故的频率陡增。俗话说：“养兵千日，用兵一时”。面对突如其来的异地排故任务，工程部的NDT团队临危受命，通过贯彻机务“四个意识”和“五个到位”精神，做到了快速反应、使命必达。

  2020年07月17日和07月23日，分别接到B1992和B5403两架客机异地遭遇发动机鸟击、需在深圳航后执行鸟击孔探工作后，NDT团队的吴青枫、王宇田立马主动承担起了这两次的深圳紧急维修任务。他们从接到任务、计划行程、再到落地深圳开始排故，整个过程都控制在了24小时内，真正做到了快速反应。并利用飞机有限的航后停场时间，当晚便进入机坪，顶着7月深圳的高温深入发动机核心机完成鸟击孔探的各项检查工作。

  尤其在B5403的鸟击孔探检查过程中，他们更是通过内窥镜在发动机的压气机内发现有一片叶片有隐秘缺陷。随后通过测量缺陷尺寸，立即上报了当班技术组评估。作为一项附加的维修检查项目，本就给航班准点运行产生了时间压力。面对新发现的缺陷可能对航班保障压力的进一步增加，NDT团队的吴青枫、王宇田结合以往经验，并与技术组积极沟通，在评估过程中自觉地扩大了孔探检查范围，并与技术组后续的检查方案相吻合，大大节省了扩大检查所需时间，使后续额外增加的孔探检查不影响航班准点上客。从深夜奋战到了黎明，最终成功保障了我司航班的安全有序和准点运行。

  正是始终秉承机务工作“准备到位、施工到位、测试到位、收尾到位、交接到位”的五个到位精神，使得这一系列紧急维修任务即使在突发和紧凑的节奏中依旧得以从容应对和顺利保障，这背后充分体现了工程部-维修中心-NDT团队是一支能够随时拉得出来、经得起考验、打得了硬仗的专业队伍。也充分展现了NDT孔探技术人员业务素养过硬、能吃苦耐劳、舍小家为大家的良好维修作风。（通讯员 吴青枫）