早在Scott Kirby时代，美国联合航空公司(United Airlines)就在想方设法削减成本。今年1月，他们停止发放旅行代金券，作为对航班延误不到6小时的道歉。当然，美联航将此归因于“客户反馈”，因为很明显，客户对长达6小时的延误很满意，而且不喜欢收到旅行优惠券或道歉。

  5月1日，为了充分体现节约资金的必要性，他们将拒绝登机补偿降低了75%。这并不是现金，而是航空公司的代金券，但他们大概是担心，未能为其提供运输服务的客户在拿到大额代金券后，可能会选择不向航空公司花钱(而不是因为航空公司未能提供他们所购买的运输服务)。

  现在美联航提醒代理商不要为顾客的餐费买单，除非他们的航班延误了至少四个小时。

  如今，机场已经没有那么多营业的地方了。但是美联航想让你知道，在任何情况下，他们都不会在让你等待下一个航班的时候为你的甜甜圈付钱。

  美联航并不是唯一一家在已经让客户失望的情况下，通过减少对客户的服务来削减成本的公司。美国航空公司(American Airlines)则在一个月前在没有警告的情况下暂停了对服务失误的商誉赔偿。