4月30日起北京市疫情防控应急响应级别由一级降为二级。

  从6月6日起北京市又由二级降至三级。

  没想到疫情很快就卷土重来。

  6月11日，北京再次出现新增新冠肺炎确诊病例。

  虽然很快就得到了控制，但是也打乱了北京民航业原本的恢复节奏。

  在这种情况下，北京首都机场复苏还是挺难的。

  三是国际疫情扩散的挑战。

  作为国内最为繁忙的机场，又是国际中转枢纽，北京首都机场国际旅客数据仅次于上海浦东机场。

  随着国际上疫情快速扩散，民航局实施了五个一政策，对国际旅客占比较高的机场冲击还是比较大的。

  受上述三个因素影响，上半年首都机场1301万人次，排名第5，仅有去年同期人数的1/4，是前十大机场中降幅最大的。

  二、首都机场与全国民航恢复的步调不一致

  我们可以对比一下下面两幅图。

  第一幅：全国民航月度客运量情况

  第二幅：首都机场月度旅客吞吐量情况

  从全国民航来看：

  2月份是底部，此后每个月呈现逐渐复苏态势。

  从首都机场来看：

  4月份是底部，此后复苏仍有反复。