湖南省通用航空发展有限公司于7月22日在长沙挂牌成立，全面统筹湖南通用航空业发展。日前，中国民用机场协会公务航空服务分会发起并携行业专家，邀请中国航空运输协会通用航空分会及今日民航杂志社，组团共赴湖南省机场集团公司调研考察，为企业建言献策，助力行业发展。

 

 

 

 

       湖南地处我国中部地位，是联接长三角、珠三角、西南地区和华北地区的枢纽，便于建设辐射华中、华南地区的通航服务枢纽；湖南西部及毗邻的贵州、广西等地区多崇山峻岭，有发展通用航空的客观需求。

 

       记者在调研中了解到，目前湖南省内共有9座已颁证的通用机场，数量位列全国第九。截至2019年底，湖南省共有注册通用航空公司18家，通航飞机63架，全年累计飞行达7847小时，通航任务涵盖抢险救灾、飞行训练、航空旅游体验、电力巡线、医疗急救、跳伞、无人机等。

 

 

 

       “作为战略性新兴产业体系，通用航空前景无限。”湖南机场管理集团副总经理黄永芳表示，“湖南通航正处于新的发展阶段，我省高度重视通航产业发展。围绕产业发展、机场建设，现已出台《促进湖南通用航空业发展实施意见》《湖南省通用机场布局规划（2016-2030年）》等专项规划和政策，全省‘十三五’国民经济社会发展规划、综合交通发展规划也将通用航空作为重点发展内容，通航发展的顶层设计已基本完善。”

 

 

 

       湖南省发展通航的意愿十分强烈。湖南监管局党委副书记、纪委书记苏曦认为，湖南省GDP排名位居全国前十，经济基础雄厚，这为通航的发展奠定了殷实的基础；作为全国知名的娱乐之都，湖南人民思想包容性强，其敢为人先的精神，更为通航发展提供了人文支持。

 

       作为通用航空这一战略性新兴产业发展中最重要的基础设施，通用机场建设是通航能否“飞起来”“落下去”的重要基础。而湖南的通用机场建设，从“落于人后”到“位列前茅”，仅用了不到一年的时间。

 

 

 

       湖南省通航发展公司党委书记何雄平表示，“经过多年发展，湖南省通用航空业已具备一定基础。2017年湖南通用机场数量仍为零，2019年注册颁证通用机场新增一个，即株洲芦淞机场；但到了今年6月底，注册颁证通用机场数量已达到9个，分别为长沙开慧机场、宁乡巷子口机场、邵阳晒谷滩机场、桂阳正和机场、桂阳仁义机场、平江安定机场、安化云台山机场和张家界三官寺机场，排名跃居全国第九位。预计到2025年，湖南省将陆续建成57座通用机场。”

 

 

 

       湖南在航空装备研发制造和飞行服务方面都具有良好的发展基础。湖南省发改委基础产业处副处长葛晓峰表示，湖南是航空装备研发制造大省，具有“航空动力研制、通用飞机制造、航空零部件制造、通用航空运营、配套衍生产品生产”的完整产业链，位于株洲的中国航空动力机械研究所是全国唯一的中小飞机发动机研究单位。此外，在飞行服务方面，作为中国跳伞运动国家训练基地，衡阳通航是湖南省第一家经民航局审批的国有通用航空公司，现有训练机型和数量、通航体育人才队伍和设备配置在中南地区位居第一。