7月27日，拉萨贡嘎机场航站区改扩建工程新建T3航站楼钢结构封顶，标志着航站楼主体结构完成，新航站楼建设将全面进入装修施工阶段。

  据了解，T3航站楼钢结构完成卸载后，项目将进入多专业交叉施工阶段，金属屋面、幕墙、装饰装修和机电安装等作业将迎来“大干快上”的局面。在接下来的工作中，项目部将增加劳动力和机械设备投入，加强项目总承包管理，多举措保障如期完工。

  贡嘎机场T3航站楼屋面呈莲花瓣形式，其工艺主要是钢结构屋面桁架，结合水系园林景观，寓意为“我心中的日月，永远的香巴拉”。记者了解到，整个工程建设用钢量占比较大，开工至今，该项目共使用钢筋1万吨。

  T3航站楼建设过程中，钢结构吊装施工是工程建设的重要环节，由于重量大，整个钢结构被分为了1854榀，每榀的重量基本在20吨左右。在拼接时，需要吊着杆件让焊工焊接完成后，才能撤掉起重设备。为了保证现场钢结构吊装施工快速、高效进行，中建八局项目部分别在航站楼中心区域安装了5台钢结构专用塔吊，同时配备了13台汽车吊、3台随车吊、一台平台吊车以及超10000平米的堆场，配合现场钢结构施工拼装、吊装、转运使用。

  今年以来，为了确保钢结构卸载节点，项目部积极有序组织复工复产，从2月22日到4月15日，项目部组织钢结构工人分批次抵达拉萨，组织工人200余人，历时4个月完成了高空焊接施工，共完成了3708个高空焊接节点施工，使用焊材200吨，焊丝长度可绕赤道1圈。