波音公司全新的777X客机的生产在此次疫情爆发前已经推迟了一年，而现在看来，它可能会进一步推迟。

  波音777X

  波音777X是波音777的最新版本。它将有两种型号——777-8和777-9，而且飞机的航程更长，比现有的777更大(也比同样受欢迎的787更大)。

  很明显，像A380和747-8这样的飞机已经没有市场了(即使是在大流行之前)，这可能是我们看到的未来十年制造的最大的新飞机。

  波音777X已经被推迟

  波音777X的交付已经被大大推迟。该飞机原计划在2019年年中完成首次试飞，但最终被推迟到2020年初。

  这次延误是由于飞机上通用电气GE9X发动机的问题。这是商用飞机上最大的引擎，尽管它们存在耐久性问题，导致认证延迟。

  这并不是唯一的问题，在777X认证过程中，一扇门在压力测试中也被吹走了。

  需求不足可能会进一步推迟上市

  虽然波音公司还没有正式宣布，但路透社报道称，波音公司计划大幅推迟777X的交付。这似乎并不是因为飞机出了什么问题，而是因为客户完全没有需求。

  之前777X的计划是在2021年投入使用，但现在有多方消息称777X将推迟数月，甚至一年，因为波音希望与那些现在根本不需要该飞机的客户合作。

  想必飞机制造商和航空公司现在正进行着许多艰难的对话。如果航空公司不愿意接受这些飞机的交付，那么提高产量就没有多大价值。

  除了需求不足之外，我们还可以看到777X由于其他原因的进一步延迟。自从目前的波音737 MAX惨败以来，777X将是第一架获得认证的大型新飞机，所以我预计该飞机将受到监管机构的额外审查。

  777X有什么特别？

  许多航空公司将使用777X作为他们的新旗舰飞机，并将在飞机上引入各自的新客舱。例如:

• 阿联酋航空将在777X上安装新的头等舱，该头等舱只能在不到12架的777-300飞机上使用
• 国泰航空将在777X上推出全新的头等舱和商务舱，不过该公司尚未透露细节，据报道，该公司正试图重新谈判777X的订单
• 新加坡航空公司预计将在777X上首次推出新的头等舱
• 德国汉莎航空公司将在777X上首次推出新的商务舱(该商务舱产品曾在2017年赢得Skytrax大奖)。

  最初我们应该在2020年看到这些产品，然后是2021年，现在很可能是2022年，甚至更晚。