下图是国内一航司的一则通告：关于近期部分乘务员的奖励和惩罚的通告

  “鉴于近期因乘务员身体健康原因对航班运行造成的影响，为防微杜渐，经部门研究决定，即日起，对于航班起飞前3小时内请病假及空中突发疾病不能履行乘务员职责的人员，一律按误机处理”

  对于这个惩罚规定，这个航司的一个乘务员告诉一枝花：活久见。

  应该不止这个航司的乘务员会这么认为，估计99%的乘务员对于这个惩罚决定都是活久见。

  看下这个航司这个部门做出这个“活久见”决定的简单粗暴的逻辑：

  1、乘务员身体健康原因影响航班运行了；

  2、如果发生了1，一律按误机处理，惩罚当事乘务员。

  对于乘务员来说，误机应该算是性质比较严重“错误”了。因为有应急备份人员，其实一个乘务员的误机大概率不会影响到整个航班的正常运行。

  那为啥对乘务员来说，误机的性质很严重呢？当事乘务员一般都会受到罚钱、降级、甚至停飞的处罚。

  归根结底，误机是作风问题，必须有严苛的规定惩罚约束，让每一个乘务员意识到误机是不可接受的！

  试想一下，如果大家都可以随便“误机”，却没有任何有力的约束，航司的航班真是没法运行了。

  所以，对于乘务员来说，误机是不可接受的，如果发生了，以儆效尤的严惩也是应该的。

  但是，因为乘务员突发疾病，不能履行职责一律按误机处理就说不过去了。

  谁还没个大病小病了，乘务员是血肉之躯，并不是钢筋铁骨。

  难道，这个部门的大部分领导都是铁人？从来不生病哪种？

  正常情况下，作为公司员工，突发疾病，公司不是应该多给予关怀吗？

  这家航司倒好，没有人性化的关怀就算了，反倒整一个一律处理。

  敢问，乘务员在这个部门里面是一个什么存在？在领导眼里，乘务员是算什么？

  好吧，一枝花和他的小伙伴研究决定，即日起，对于这个部门的所有领导，如果在上班前3小时内请病假或者上班时突发疾病不能履行领导职责的人员，一律按旷工处理。