听说了吗？

  航空巨头美联航或进行大规模裁员

  而且据悉该航空公司才刚刚获得政府援助

  却还是没能躲过裁员自救的“套路”...

  美国航空业面临前所未有的挑战

  美联航发出警告：或裁员3.6万人

  据CNBC报道，美东时间8日，美国联合航空通知旗下36000名一线员工或在10月面临被迫“休假”。其中人员包含15000名空乘人员、11000名客服和登机口代理人员、5550名维修人员和2250名飞行员...而截止去年年底，美联航拥有的员工数约为9.6万名，所以此次美联航是向三分之一的员工发出了裁员警告...

（图片来源CNBC）

  虽然还只是预警，具体10月是否裁员、裁多少人还不得而知，但若真“砍”掉36000人，那将成为美国航空业史上最大规模裁员...那为什么偏偏是10月呢？主要有两个原因：

  一是联邦法律有明确规定雇主需提前60天将可能的裁员或临时休假通知员工；

  二是根据联邦CARES法案的薪资保护规定，领取援助的航空公司不得在10月前裁员...

  已有10家美国航空公司申请政府贷款救助

  WTF？美国联航都拿了援助，怎么还“混”成这样？别问，问就是一个字：惨！不过惨的还不只这一家...面对措不及防的疫情和旅行限制，全球航空业都在遭遇史无前例的冲击。数据记载，美国航空旅行从3月1日到4月中旬暴跌了约95％，虽然7月航空旅行人数有所恢复，是3月中旬以来最高，但和去年相比还是相差甚远，减少了70％以上。

（图片来源CNBC）

  所以在这短短数月，损失惨重...于是这些快要撑不住的航司开始纷纷向联邦寻求贷款救助。率先是美国航空、边疆航空、夏威夷航空、天西航空和精神航空5家，接着本周二美国财政部又表示达美航空、联合航空、捷蓝航空、西南航空和阿拉斯加五家航司也因疫情经济受创签署了贷款意向书...

（图片来源CNBC）

  而除了贷款、裁员，为了更快地减少损失，这些航司最急迫的还是赶紧复航...

  留学生回国/返校有望？还是无望?

  有利消息 达美、美联航相继恢复中美航线

  一方面，留学生为航班少而烦恼。但继6月25日达美恢复中美航线后，6月26日美联航也紧跟着宣布7月8日起将恢复旧金山—上海航线（中途经停首尔仁川国际机场，每周两班）。

（图片来源美国联合航空）

  本身美联航是美国航司中运营中国航线最多的公司（疫情前，每天多达10个航班飞往中国）。现如今，两家美国航司通通复航，航班数增多，回家/返校希望就更大了！