7月10日，民航局召开7月例行新闻发布会，介绍6月及上半年安全生产运行情况，并进一步介绍提升航空货运发展的相关举措。

  No.1

  运输生产总体保持稳健恢复态势

发布会现场 张哈斯巴根/摄

  据民航局航安办副主任吴世杰介绍，自2月以来，民航运输生产总体保持稳健恢复态势。6月份，全行业完成运输航空飞行68.3万小时，环比增长11.2%；通用航空飞行10.2万小时，同比增长0.2%，环比增长10.4%。运输总周转量60.5亿吨公里，较2月提高31.1个百分点。其中，旅客运输量3073.9万人次，同比下降42.4%，增速较上月回升10.2个百分点，较2月提高42.1个百分点；货邮运输量57.8万吨，同比下降5.8%，较上月收窄6.2个百分点，较3月提高17.6个百分点，国内、国际航线分别恢复至去年同期的92.1%、98.6%。共保障各类飞行32.5万班，全国航班正常率为88.2%，同比提高12.2个百分点，环比降低6.6个百分点，影响航班运行的主要因素为雷雨天气。

  上半年，全行业共完成运输飞行348.3万小时，同比下降42.4%；通用航空飞行34.7万小时，同比下降28.7%，未发生运输航空事故，行业安全生产继续保持总体平稳态势；全国运输航空持续安全飞行118个月、8416万小时；共保障各类飞行167.7万班，全国航班正常率为91.6%，同比提高11.2个百分点。共完成运输总周转量319.1亿吨公里，为去年同期的50.8%。其中，旅客运输量1.5亿人次，为去年同期的45.8%，自2月以来，同比增速逐月回升；货邮运输量299.7万吨，为去年同期的85.2%，国内、国际航线分别为去年同期的83.1%和89.7%；自3月以来，同比降幅逐月收窄。另外，航班效益水平也进一步提高。

  吴世杰还表示，今年以来，民航全行业紧紧围绕行业安全和疫情防控两项重点工作，深入排查治理安全隐患，有效防范和化解安全风险，为疫情防控和经济社会发展提供了有力安全保障。当前，我国多地进入主汛期，一些地区发生洪涝地质灾害，民航也将提高安全工作的警觉性，进一步夯实机制建设，严格运行标准，扎实做好汛期和雷雨季节各项安全工作，确保行业总体安全运行态势平稳可控。

No.2

国际航空货运能力提升显著

  近期，民航局贯彻落实党中央、国务院关于提升我国国际航空货运能力部署有关批示指示精神，统一思想、凝聚共识，采取了一系列针对性措施，加快建设国际货运通道，取得了明显成效。民航局运输司副司长靳军号在发布会上介绍道，民航局主要通过强化组织领导，全面系统谋划；明确责任分工，细化任务落实；聚焦政策引导，促进机制保障等措施，促使国际航空货运能力大幅提升。6月份，中外航空公司平均每周执行定期货运航班2390班，比疫情前的每周1014班增加135.7%，比2月中旬的每周788班增加203.3%。此外，临时货运航班量实现爆发式增长，3月~6月民航局每月分别批复的全货机加班包机都同比去年增长了4~5倍。

  值得关注的是，疫情期间多家航空公司利用大量闲置客机开通了"客改货"加班包机，3月~6月额外新增"客改货"航班占新增货运航班总量的比例都超过50%，很大程度上弥补了当前货机运力不足的问题，在保通保运保供以及稳外资稳外贸方面发挥了重大作用。

  同时，国际邮件快件积压问题明显缓解，国际航空紧急重大运输保障有力。下一步，民航局将继续根据国家和行业发展需要，继续落实和优化促进货运发展的各项政策措施，提升我国国际航空货运能力。

No.3

“16+8”政策促行业回暖

  就媒体关心的民航业经营状况，靳军号表示，新冠肺炎疫情对民航行业造成巨大冲击，2月份行业亏损246亿元，创历史单月最大亏损记录。随着国内疫情防控取得阶段性重要成果，全国复工复产复商复市稳步推进，航空市场需求逐渐恢复，企业效益形势持续向好，民航行业亏损逐月减少， 6月份亏损76.2亿元，较2月份减亏170亿元；保障企业整体利润较上月增加20.6亿元。整体来看，二季度行业整体亏损342.5亿元，较一季度减亏38.5亿元。

  记者在发布会上了解到，为促进行业稳定发展，民航局正积极与相关部门沟通协调，在前期出台的16项扶持政策基础上，又出台8项扶持政策，在财经政策方面落实好减免航空公司民航发展基金政策；在行业政策方面继续优化航线航班许可管理，简化航线航班审批程序、时刻协调程序等；在货运政策方面加大航权时刻政策支持力度，加强基础设施和信息化建设等，帮助企业纾困。这一揽子“16+8”项政策，共计为航空公司年减负约100亿元。