外媒称，由于新冠危机席卷了航空业，越来越多的航空公司准备让世界上最大的飞机退役，超级巨型客机的时代可能因此会结束。

  航旅业结构性调整

  英国《泰晤士报》网站6月28日的报道称，分析人士警告，新冠病毒大流行导致的乘客数量锐减可能会加速双层客机波音747和空客A380的终结。这些飞机——世界上最大的两款客机——中的绝大多数目前已停飞，其中一些机群在未来数年内不可能再次上天。

  然而，据称这些飞机可能永远也无法恢复此前的服役规模，因为航空公司难以让这种巨型飞机坐满乘客，因此，让这些飞机服役是不经济的。A380是世界上最大的客机，根据其布局能承载多达800名乘客，而波音747通常能承载400多名乘客。

  全球最大的波音747-400客机运营商英国航空公司已取消所有关于该机型的进一步培训，从而表明可能会停止其运营。

  这家航空公司已表示，旗下30架波音747将于2024年退役。不过，该公司最近致信飞行员称，关于该机型的培训已暂停，等待对整个机群进行重新评估。

  德国汉莎航空公司已提前让5架波音747客机退役。荷兰皇家航空公司证实，其747客机也将停飞。

  目前，几乎所有A380都已停飞。航空业分析师克里斯·塔里的最新分析显示，目前，该机型每周只有11个班次，去年同期则为2332个。

  空客公司将于2021年停止生产这种巨型飞机。

  塔里称：“新冠疫情导致了航空旅行业的结构性调整，将超大型飞机不再用于客运服务的那一天提前了。”

  航空公司生存艰难

  报道指出，由于这场大流行病，航空业遭受了灾难性的收入损失，迄今为止，至少已有7家航空公司破产，其他公司为了生存也被迫大幅削减开支。国际航空运输协会称，2020年，全世界航空公司预计将总计亏损843亿美元。

  随着各国开始走出封锁状态，预计越来越多人将试图出国旅行，许多航空公司在未来数周将增加航班。

  在飞机上采取了一系列安全措施，包括强制戴口罩，提供密封包装的食品，甚至限制使用卫生间。航空公司已排除采取任何社会疏离措施的可能性，因为将座位彼此隔开将大大增加飞行成本、使之无法承受。

  然而，事实是，为降低成本，许多航空公司不过是在使用其最经济的——通常是小型的——客机。

  卡塔尔航空公司透露，在可预见的将来，其10架A380飞机将会停飞，可能数年内都不会再飞。

  该集团首席执行官阿克巴尔·贝克尔对《泰晤士报》记者说：“在我的飞机中，有25%在可预见的未来不会升空，包括我拥有的10架A380飞机……因为它们太大，运营成本很高。我们必须确保我们非常高效，只有在业务全面反弹后，我们才会运营A380。在可预见的未来，我的A380将停飞。”

  空中客车公司发布声明称：“随着我们逐渐摆脱这场大流行病，要由各家航空公司决定如何最佳使用其A380机群。在未来多年内，空中客车公司将继续支持我们的A380客户。”

  声明称：“一些A380飞机正被用于执行特殊任务，比如遣返飞行，但总体而言，A380飞机——与大多数远程机群一样——因大流行病而停飞。当客流量出现、远程市场复苏时，远程机群将再次上天。”

飞机需求大幅萎缩