全球航空公司今年可能会录得创纪录的损失，但复苏或将于下半年出现。

  “我们认为，航空公司2020年可能史无前例地损失840亿美元，”国际航空运输协会（IATA）首席经济学家布莱恩皮尔斯（Brian Pearce）在接受外媒采访时表示。“我们实际上才刚刚开始看到一些国家就双边市场开放进行谈判。例如，澳大利亚与新西兰，中国与新加坡以及中国与韩国之间的旅行泡泡计划。”

  不久之前，航空业还在为客流量激增做准备，国际航空运输协会当时预测，2037年航空客流量将达到82亿人次。但今年4月，由于各国为遏制冠状病毒大流行关闭了边境，航空旅行量较去年同期下降了98%。

  不过，皮尔斯表示，他预计2020年下半年会出现复苏。

  国内旅行VS.国际旅行

  尽管目前国际旅行仍可能保持波动，但中国，美国和印度尼西亚等国已经恢复了国内航空旅行。

  “这足以快速重新启动一些国家的航空业，”皮尔斯说。“对许多航空公司而言，他们确实依赖国际航空旅行。”

  政府援助是拯救航空公司的关键

  克兰菲尔德大学（Cranfield University）航空运输管理中心（Centre for Air Transport Management）主任Keith Mason表示，政府援助对于确保航空公司的持续运营至关重要。

  “我们将看到市场的整合，完全独立的航空公司正为生存而挣扎，将要面临倒闭的命运，” 他表示。

  一些航空公司已经出现了严重的问题，包括英国航司Flybe，维珍澳大利亚航空（Virgin Australia）和美国航司Trans States Airlines。

  包括美国，澳大利亚在内的各国政府越来越多地提供财务援助，帮助陷于困境的航空公司维持运转。国际航协预测，全球可能总计需要2000亿美元的政府支持。

  对休闲和商务旅行的影响

  在过去，低成本航空公司提高了休闲旅游市场的需求，尤其是在亚太地区。未来十年，预计中国、印度、印度尼西亚和泰国等新兴市场将成为最大的航空客运市场。

  但是，冠状病毒大流行的财务影响可能会使航空业规模缩小，这可能会推高价格并削弱需求。