通用航空产业链涵盖航空制造业、维修及零部件加工业、金融保险业、航空器运营服务以及航空保障服务等多个领域。国际经验表明，通用航空产业投入产出比为1：10，就业带动比为1：12。以美国通用航空产业为例，美国通航一年的产值为1500亿美元，提供了126.5万个就业岗位。通用航空产业作为国家重点扶持的新兴产业，将成为中国新的经济增长点。

       在册航空器数量稳步增长

       根据民航局最新发布的《2018年民航行业发展统计公报》，截至2018年底，中国在册通用航空器数量为2495架，同比增长8.6%。

       根据民航局2019年11月举行的月底例行发布会数据，截至2019年10月底，全行业通用航空器为2637架。

       民用直升机市场品牌竞争激烈

       罗宾逊直升机在中国占有最大的直升机市场份额，占机队的35%，其次是空客(20%)、贝尔(14%)和西科斯基(10%)。莱昂纳多在中国内地直升机市场占有9%的市场份额，这是该公司在亚太地区最大的机队。

       从业人员集中在华北、华东和中南地区

       根据中国民航局2019年2月13日发布的《2018年通用和小型运输运行概况》数据，截止2018年底，我国从事通用及小型运输的飞行员，总计3476人，其中华北地区579人、华东地区752人、中南地区1035人、西南地区357人、东北地区456人、西北地区146人、新疆地区151人。

       航空机场规模逐渐增加

       根据中国AOPA数据，截至2019年10月12日，全国共有颁证通用航空机场239个，其中包括跑道型机场(150个)、跑道型(兼表面直升机场)(10个)、表面直升机(73个)、高架直升机场(4个)、水上机场(2个)。

       根据民航局2019年11月举行的月底例行发布会数据，截至2019年10月底，全国颁证运输机场达到240个。

       航空企业重点分布华北、华南地区

       根据《2018年民航行业发展统计公报》数据，截至2018年底，获得通用航空经营许可证的通用航空企业数量为422家;

       根据通用航空管理系统数据，截至2019年6月30日，获得通用航空经营许可证的通用航空企业数量为454家。

       根据《2018年民航行业发展统计公报》数据，截至2018年底，获得通用航空经营许可证的通用航空企业422家。其中，华北地区96家，中南地区37家，华东地区106家，东北地区89家，西南地区52家，西北地区27家，新疆地区15家。