据悉，济南商河通用机场位于商河县玉皇庙镇，距主城区50公里，距离遥墙机场36公里，南邻济阳区和新旧动能转换先行区。规划中的市域铁路将通过商河通用机场，届时从这里到济南主城区仅需要半小时。项目总投资5.78亿元，飞行区等级为2B，新建800×30米跑道1条，停机坪72720平方米；新建综合业务楼、塔台、机库、机场专业楼、生活服务中心和综合业务用房等，共计39954平方米。

 

　　“济南商河通用机场建成后可开展10座以上航空器商业载客飞行，提供通用航空器试飞等服务。”在施工现场，中铁十四局三公司济南商河通用机场项目负责人曲云虎介绍，远期规划将跑道延伸至2200米，以满足绝大部分通用飞机和公务机的使用需求，并将逐步构建以商河通用机场为主基地，覆盖全省的航空救援、低空监视、警用航空三大网络和服务体系。

 

　　“民用航空机场包括通用航空机场和民用运输机场。”商河县委常委、常务副县长陈晓东介绍，通用航空机场专门承担除个人飞行、旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务，比如公务出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中测绘、农林喷洒、公众救援、飞行培训、航空体验等飞行任务。

 

　　而根据民航局《通用机场分类管理办法》，通用机场根据其是否对公众开放分为A、B两类。A类通用机场是指对公众开放、允许公众进入以获取飞行服务或自行开展飞行活动的通用机场。A类通用机场分为3级，A1级通用机场指含有使用乘客座位数在10座以上的航空器开展商业载客飞行活动的通用机场。B类通用机场指不对公众开放的机场。

 

　　据悉，目前济南已经有平阴农用、平阴孝直、莱芜雪野3个通用机场，而商河通用机场将是济南首个A1级通用机场，级别最高。根据《山东省民用机场布局规划》，除了商河通用机场，到2025年济南还将布局新增高新、章丘、历城3个通用机场。

　　陈晓东介绍，济南商河通用机场建成后，将瞄准疏解遥墙机场的非核心业务，对接济南市“北跨”战略，在交通运输、社会公共服务、通用航空消费、航空飞行培训、工农林生产作业等方面发挥重要作用。