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国际机场协会:新冠疫情危机,航空业损失46亿乘客,亏损近千亿美元!

时间:2020-06-24 22:09来源:波音中国 作者:中国航空

  改变三:高科技健康筛查

  当旅客到达安检处时,他们需要做好准备接受可能的健康检查,包括体温检查和有关可能症状的问题。Recode采访的专家对仅靠发烧检测的衡量标准持怀疑态度,美国公民自由联盟(ACLU)已经就依赖热成像或温度扫描枪等技术的发烧检测系统的风险发出了警告。毕竟,也有无症状感染者的存在。

  据《华尔街日报》消息人士称,伦敦希思罗机场最近宣布进行基于热辐射的温度检测试验,美国运输安全管理局(TSA)预计也将开始进行同样的试验。美国运输安全管理局的一位发言人告诉Recode,“目前还没有就机场的具体健康检查措施做出决定。”

  生物识别技术的应用可能会扩展到机场安检以外的领域。面部扫描还可以帮助推进机场商店的非接触式支付,以及管理进入VIP休息室的人员。据报道,一些机场,包括拉斯维加斯和迈阿密的机场,正在重新利用这些工具来测量社交距离,避免大量人群的涌入。

  改变四:寻找机场新定位

  此外,还需要重新考虑机场本身的实际用途。近年来,机场投入了数十亿美元,将机场改造成令人眼花缭乱的购物式商场,吸引旅客提前到达候机楼,让旅客有更多的时间在候机楼的商场里吃饭逛街购物。

  然而,随着疫情的发生,以后可能很难见到在机场候机楼排队购物的场面了。

  有人说,这次的新冠疫情可能会开启监控和航空旅行的新时代。这次疫情带来的转变,或许不亚于9/11事件后航空业发生的转变。当然,更彻底的转变不会在一夜之间发生。人们需要时间,来重拾对航空旅行的信心。ACI估计,商业航班将需要数年时间才能恢复到2019年水平。

  (编译自Vox网站作者Rebecca Heilweil :The pandemic could change air travel forever)

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