目前，新冠疫情仍然不容乐观，有些航空公司正在慢慢恢复航班服务，但即使这样，航空公司也大多采取谨慎的态度，大部分机队仍然处于停飞状态。

  本文就让各位民航爱好者了解下美国航空公司波音777机队的现状——有多少飞机被停飞了，被停飞的飞机有存放在哪里？

美国航空波音777机队的停飞现状

  停飞比例

  美国航空公司American Airlines的波音777机队由777-200ER和777-300ER两种型号组成。数字后面的ER表示的是航程增加Extended Range，是具备增程能力的777构型。在数量和规模上，777-200ER占主要比重，一共有47架。777-300ER的数量不到总数的一半，共有20架。

  整个777机队的停飞比例如下图所示。

美航777机队停飞数据

  我们可以看到目前的形势下，美国航空公司更青睐旗下的波音777-300ER机队。20架飞机中的15架目前仍在飞行。777-300ER主要执飞去往香港和伦敦的国际航线

  而另一方面，777-200ER机队中只有一小部分在飞行。准确地说，这47架飞机中有7架还在服务。

  停放机场

  据FlightRadar24.com网站的数据，美国航空公司已将停飞的波音777中的一半送往阿拉巴马州的莫比尔机场。这也是空客美国总装生产线的所在地，目前空客A220飞机正在该总装厂生产。

美航777机队停放机场状态

  25架波音777-200ER停放在莫比尔（Mobile）机场。除此之外，在罗斯韦尔机场和纽约肯尼迪机场（Roswell and New York’s John F Kennedy Airports）各储存了2架。剩下16架飞机（包括5架777-300ER），则停放在塔尔萨（Tulsa）国际机场。

  美国航空777-200ER VS 777-300ER

目前，美国更多的执飞777-300ER航线

  美国航空公司拥有777的两个型号777-200ER和777-300ER有两个显著的区别。

  第一个区别在于载客人数。美航的波音777-200ERs三个客舱内总共可搭载273名乘客，有37个商务舱座位、24个高级经济舱座位和212个普通经济舱座位。而777-300ER共有四个级别，一共可搭载304名乘客，其中包括8个头等舱座位、52个商务舱座位、28个高级经济舱座位，以及216个经济舱座位。

  另一个差别在于两种型号的服役时间。777-200ER系列的平均服役时间为19.6年，远远超过777-300ER的6.4年。