e-APU60辅助动力装置

       在动力系统方面，AW149直升机安装了两台通用电气CT7-2E1涡轴发动机和Microturbo公司的e-APU60辅助动力装置。CT7-2E1发动机的单台功率为1980马力（1477千瓦），内部安装了空气粒子分离器，采用闭路加油系统可以进行快速加油。AW149直升机的发动机安装在机舱上方，通过侧进气口吸气，主旋翼桅杆位于飞机的顶部，驱动一个五叶旋翼组件，四叶尾旋翼位于机尾右舷，它的传动轴位于抬高的尾杆内。其动力装置具有多重安全保护系统，包括防结冰和除冰系统、应急浮选系统和导线保护装置等。AW149直升机还安装有e-APU60辅助动力装置，它能够产生60千瓦的电力，在发动机出现故障的情况下能够为发动机提供启动用电，还可以加热机舱。

AW149直升机可搭载前视红外传感器

AW149直升机的驾驶舱显示器

AW149直升机的驾驶舱示意图

       在航电系统方面，AW149直升机具有完全集成的航空电子设备、四轴自动飞行控制系统和其他先进的机载系统。AW149的玻璃驾驶舱内安装了具有开放式架构的全数字航空电子设备，包括一个1553B标准数据总线、一个四轴自动驾驶仪、一个健康和使用监控系统（HUMS），以及四个6英寸×8英寸彩色有源矩阵液晶显示器（AMLCD）等。AW149直升机的其他航电系统还包括前视红外（FLIR）成像系统、夜视镜兼照明装置、天气雷达吊舱、机载语音和飞行数据存储设备等，还可以加装“鱼鹰”雷达、SAGE电子支持措施和MAIR导弹警告器等综合防御辅助套件。由于采用开放式架构设计，所以AW149直升机可以根据需求配备不同的机载设备和系统，用于执行各种任务。

AW149直升机可安装机枪等武器

AW149直升机可挂载火箭巢

AW149直升机

       在武器系统方面，AW149直升机可以配备机枪、火箭、导弹等武器发射系统，以满足其军事用途和战斗需求。由于AW149直升机的多用途性能，所以它可以配备武器，也可以不配备武器。如果执行战斗任务的话，比如与装甲目标作战或者为战场上的步兵提供火力支援，那么AW149直升机就需要配备武器。它可以在机舱内部安装2挺7.62毫米或12.7毫米机枪，还可以在外部挂载20毫米机枪吊舱或12.7毫米机枪吊舱，还可以携带7管、12管、19管70毫米和81毫米火箭发射装置，甚至还能够发射空对空导弹和空对地导弹。

       三、多次竞标失败，AW149直升机未来前景如何？

       通过上面的分析能够发现，AW149直升机并不是一款专门的武装直升机，而是一款多用途直升机。按照它的设计定位，AW149直升机的应用场景十分广泛，将能够执行多种任务，市场也会非常广阔。但是在实际发展过程中，AW149并没有如愿迎来大批订单，它不仅没有延续AW139直升机的畅销局面，反而陷入了无人购买的尴尬境地。虽然参加了包括土耳其、波兰等国的多次竞标，但是AW149直升机均遭遇了失败，这究竟是怎么回事呢？

T-70“黑鹰”直升机

       AW149直升机的第一次竞标失败，是在土耳其多用途直升机的竞争中败给了西科斯基T-70“黑鹰”直升机。在研制AW149直升机的时候，恰逢土耳其招标115架多用途直升机，于是阿古斯塔·韦斯特兰顺水推舟，顺势在AW149的基础上推出了TUHP-145直升机，用它来参加土耳其多用途直升机的竞标。也正因如此，AW149甚至被看成是专门为土耳其研制的，不过这种说法是不太准确的。但是在2011年4月21日，土耳其最终选择了西科斯基S-70i直升机的衍生型号，一款名为T-70的“黑鹰”直升机，原本信心满满的AW149直升机遭遇了第一次重大失败。