在新冠疫情肆虐全球的情况下，我国践行大国担当，确定推动制造业和流通业在做好疫情防控同时积极有序复工复产的措施；部署进一步提升我国国际航空货运能力，努力稳定供应链，在保证国际货运物流渠道畅通的同时，支援国际防疫工作，促进国内经济复苏。

海南航空深圳地面保障中心工作人员正在进行站坪监察（拍摄者：牟志浩）

  海航集团旗下海南航空积极响应党和国家号召，勇担使命，紧抓市场机遇，于4月2日推出客运飞机转货运包机业务。其中，深圳，作为重要的国际枢纽，也成为海南航空“客改货”业务的主战场。自今年4月12日深圳始发HU7983深圳-马德里第一班客改货航班开始，截至目前，海南航空在深圳地区已累计执行120班客改货航班，将约2500吨防疫物资运往多个国家和地区，助力缓解当地医疗物资紧缺问题。

海南航空深圳地面保障中心工作人员正在进行客舱检查（拍摄者：牟志浩）

  据悉，由于飞机客舱内的自动灭火、固定装置等系统与货舱有所不同，使得如何确保客舱装载货物的安全高效，成为“客改货”业务区别于普通客运业务的新课题。为此，海南航空深圳地面保障中心组建了专业队伍，细化安全风险防控措施，有效管控确保物资在装卸机、复核等过程。

  在文件标准方面，通过缜密的评估以及实际操作，协助制定出了“客改货”标准手册；在现场操作方面，为确保运行顺畅，提前上机检查测试、不断模拟实际操作中可能发生的情况，制定应急预案；在资源准备方面，结合深圳机场实际情况，主动沟通各部门，理顺物资运送、搬运、固定各环节的设备设施，做好充分保障。

烈日下正在奋战的海航“战友”（拍摄者：牟志浩）

  实际保障过程中，深圳地面保障中心也不断总结保障经验，创新保障方式，以提升保障效率、降低安全风险。

  机坪作业，使用客梯车与飞机舱门靠接、行李传送带车与客梯车对接的方式，形成“传送带车-客梯车-舱门”的传送系统；现场装卸探索出按Z字型传递货物的模式，既可以有效防止人员穿行带来的安全风险，避免员工受伤，又提高了工作效率。从最开始时的客舱货物依靠全人工装卸，最终形成了通过“机械+人工”的作业方式，每个航班可减少4-5名装卸人员，节省1小时左右保障时间，极大的提示了保障效率和运行安全。

晴空下海南航空的飞机英姿（拍摄者：牟志浩）

  在安全把控方面，深圳地面保障中心的站坪监管人员，一个环节一个环节地“抠”，一个细节一个细节地“查”，把每一项具体工作责任到个人：“慢慢来，轻拿轻放，不着急”，一遍遍叮嘱，反复强调装卸安全；提前测试客舱座位间距、承受压、固定方式，以匹配货物尺寸，确保装载顺利；对客舱各类货网进行全面排查，确保每个座椅的脚绳稳固；逐箱核对配载信息，确保配载平衡、保证飞机起飞重心稳定；加强客舱安全监控，对客舱门核心区域设置警戒线，防止无关事务影响等措施的不断巩固与磨合，最终实现了搬运、机坪管理、配载、清洁、离岗控制、车辆保障、国际值机等保障环节的无缝对接，及“客改货”保障工作的标准化、流程化。

  目前，海南航空深圳地面保障中心已顺利保障了前往马德里、洛杉矶、都柏林、芝加哥、圣何塞等地的防疫物资包机运输业务120余次，以安全、高效、负责的态度，赢得了市场合作单位、机场各保障单位高度认可和赞扬，展现了海南航空作为中华民族航空企业的专业素养和社会责任担当，也为畅通国际物流、支援全球抗疫贡献着海航力量。卓越廿七，载誉前行。海南航空将始终遵循“安全、正点、服务、效益”的运行原则，秉持“安全是海南航空事业的高压线和生命线”的安全理念，持续提供超越预期的服务体验。