但由于防止疫情扩散目前为止仍然是各国家地区的重要目标，因此即使航空旅行回归，也将呈现出与此前完全不同的面貌。

  国际民航组织理事会在六月初发布了一份新的报告和建议，旨在为重启国际航空运输系统并协调民航业的全球复苏大计。

  理事会航空恢复工作队的报告包含详细的情况分析和重要原则，辅以一系列围绕公共卫生、航空安全和安保以及航空经济复苏目标的建议。

  2019新冠病毒病（COVID-19）报告和指导方针由理事会航空恢复工作队（CART）编制。它们是通过与各国和地区组织的广泛协商编制而成的，并获得世界卫生组织和主要航空业团体提供的重要建议，这些团体包括国际航空运输协会（IATA）、国际机场理事会（ACIWorld）、民用空中航行服务组织（CANSO）和航空航天工业协会国际协调理事会（ICCAIA）。

  国际民航组织理事会主席萨尔瓦托雷·夏基塔诺表示：“世界期待国际民航组织理事会向各国政府和业界提供所需的高级别指导，以开始重启国际航空运输并从COVID-19疫情当中恢复过来。”“这份报告提出了建议和‘起飞’指导方针，从而回应了这一呼吁，随着我们让世界重新起飞，这些建议和指导方针将协调公共和私营部门的行动和缓解措施，并完全符合我们可获得的最新和最审慎的医疗和旅行者健康建议。”萨尔瓦托雷·夏基塔诺称。

  国际民航组织理事会发布这份报告和建议的目的显然是为了让更多的旅行者和航空从业者恢复信心，强调航空业完全可以在安全可控的情况下完成每一次起降。但因为防范病毒扩散而采取的一系列新措施和流程也需要旅行者们将更多的时间分配给搭乘航班前后，在机场漫长的等待以及接受检测的过程将对航空旅行高效便捷的优势带来打击，而原本被诟病的服务则更可能因为防控的原因进一步缩水或者消失，这恐怕也是航空业必须要承受的代价之一。

  实际上，在民航业的国际组织出台统一的规范、标准或其他指导性意见之前，航空公司早就已经开始行动起来，一方面增加了旅客在搭乘航班前后的一些流程和环节的筛查及防护，另一方面重新制定了机上的清洁、卫生、服务乃至行为准则等一系列全新的标准。

  比如美国达美航空几个月来一直强调其为旅客提供安全灵活的出行，阿联酋航空此前宣布推出了登机前快速病毒检测服务，越来越多的航空公司开始将佩戴口罩类防护措施作为强制性规范在飞行过程中实施。而简化并更强调健康便捷的航空餐食服务、包含个人清洁用品的健康包类产品则越来越多成为航空公司在宣传自身机上服务时的卖点。

  “国家和运营人在采取行动让世界重新起飞之时，既需要自主性，也需要确定性。因此，理事会航空恢复工作队的指导方针旨在两者兼顾，既作为共同参考，同时也保持变通性。需要将其理解为一种‘活指导’，随着我们监测进展情况并重新连接世界，将根据最新的风险评估对这些指导方针不断进行更新。”理事会航空恢复工作队主席、法国驻国际民航组织理事会代表Philippe Bertoux表示，“这些指导方针将促进全球范围内对于COVID-19相关航空措施的趋同、相互承认和协调。它们旨在支持以安全、安保和可持续的方式重启和恢复全球航空旅行。”