中国国内恢复50%的航空旅行

  旅行分析公司ForwardKeys透露，在2019年新冠肺炎疫情爆发后，中国国内航空旅行恢复缓慢，根据机票预订情况，目前已达到2019年同期水平的50%以上。

  此外，对机票数据的分析显示，5月11日至5月21日期间，中国国内机票预订量在最后一刻出现显著上升。

  在此期间，购票和旅行之间的准备时间显著缩短;72%的机票是在旅行日期确定的4天内签发的，而在2019年的相同时间点，这一比例为51%。

  ForwardKeys认为，这一现象很大程度上受到了学生返校的影响，因为返校时间恰好与大学开学时间重合——这一里程碑式的事件预计将刺激中国消费者增加旅游。

  回首2020年初，由于中国新年的到来，航空旅行在1月份的前三周激增。然而，2019冠状病毒病的爆发破坏了这场盛宴，到2月中旬，中国的航空市场几乎崩溃。

  在那个月的最后一个星期，复苏开始了;客运量增长62.9%(基数很低)，与经济复苏乏力和客座率上升相吻合。

  整个3月和4月，航空旅行继续缓慢回升，直到5月初的劳动节假期刺激了航空旅行。

  虽然这一切听起来令人鼓舞，但酒店行业的复苏势头可能还在加强，许多人选择开车或乘坐高铁，而不是坐飞机。

  根据由中国旅游研究院和中国的在线旅行社携程旅游意愿的调查,今年3月,41%的游客说他们将乘汽车旅行一次。冠状病毒疫情已经得到遏制,29%会坐火车旅行,16%需要自驾之旅,只有14%会选择航空出行。

  此外，中国文化和旅游部报告称，有60%的度假者在五一期间驾车出行。目前酒店入住率超过60%的报告进一步支持了这一假设。

  旅游业的复兴肯定会受到所有人的欢迎，但它需要正确看待，因为目前旅游业主要是地方性的;  而且，一般来说，人们旅行的距离越短，花的钱就越少。

  综合外媒报道，2020年5月，中国航空公司运营的客运航班数将首次超过美国。

  来自Cirium的跟踪数据显示，从5月1日(周五)到5月27日(周三)，中国航空公司完成了近20万次飞行。相比之下，美国航空公司5月份的航班还不到17万次。从下图中可以看出，自5月初以来，中国的客运航班数量一直高于美国。

图源：cirium

  随着中国航空业继续领先世界其他地区复苏，这一里程碑式的时刻已经到来。根据Cirium的数据，中国航空公司目前的运力约为去年运力的35%。与此同时，美国航空公司的比例略低，为26%。

  由于中国防疫得当，中国国内航空业恢复得尤为迅速。哈尔滨机场日均进出港航班量140架次左右，日均运客1.5万人次左右，已逐渐恢复至正常客流的30%；而贵阳机场航班恢复率达70%，航班恢复日均320架次左右。