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青岛航空卖了31亿,公务机公司只值1000块?

时间:2020-05-29 19:08来源:民航之翼 作者:中国航空

 如何估值航空公司

  在企业并购过程中,主要的方法有市场法、收益法和资产基础法的评估方式。

  市场法就是参考市场上已有的收购案例或者是上市公司的市盈率。

  收益法就是对未来可能的收益进行估计并按照现行利率进行折现。

  资产基础法是指在合理评估企业各项资产价位和负债的旅础上确定企业价值的评估方法。

  不过这些方法都是基于一些基本假设条件。

  比如资产基础法对航线资源、时刻资源、机组资源如何评估其价值是一个问题。

  收益法的问题就是未来赚不赚钱的预测很不可靠,比如疫情一冲击就巨亏,难道这个公司就不值钱了?

  市场法更是没有完全一样参照对象,此外上市公司流动性较强,没有上市的公司又不好对比。

  B股上市的山航与A股上市的公司市值都差距如此之大,更不要说一个没有上市的企业了。

  实际上估值是双方你情我愿的一个价格,然后以这个价格为基础,让事务所进行评估并略有调整。

  一般来说,非常上市公司收购其他公司使用的资产基础法进行评估,这也是非上市公司通常所采用的办法。

  当然上市公司收购非上市公司时,经常采用市场法,因为这样可以做高标的公司的估值。

  此外,还要考虑国家经济运行状况,市场流动性情况,当然还是行业的情况以及公司具体经营情况。

  当前,受疫情冲击,航空公司普遍经常惨淡,这种情况下,航空公司之间收购、并购以及股权转让价格肯定要受到很大的影响。

  这时候,航空公司想买个高价钱,几乎是不可能的事。

  一家航空公司到底能卖多少钱,你怎么认为?

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