意华侨回国包机为什么没有意大利航空？

  疫情期间，海外华人最苦恼的就是回国之路被卡断了，先是武汉疫情，各国相继中断了与中国的直航航班，再后来疫情全球大爆发，为了防止疫情“倒灌”国内，中国民航局3月12日发布“国际航班信息（第5期）”规定，“以3月12日排班为基准，国内每家航空公司经营至任一国家的航线只能保留1条，且每条航线每周运营班次不得超过1班；外国每家航空公司经营至我国的航线只能保留1条，且每周运营班次不得超过1班。---这就是众所周知的”五个一“政策！

  在意大利的华侨华人比较熟悉的就是由中国国际航空公司、东方航空公司值机每周一班的“米兰-温州”包机，既然“五个一”里面也有“外国每家航空公司经营至我国的航线只能保留1条，且每周运营班次不得超过1班”的规定，为什么意大利没有航空公司每周飞一班包机呢？要知道，目前回国机票可以说是一票难求，包机的利润应该非常可观。

  请大家注意：“五个一”政策有一个前提就是第一句话提到的“以3月12日排班为基准”，也就是说，到3月12日为止没有停航中国，仍然有“排班”的国外航空公司才能“保留1条，且每周运营班次不得超过1班”。意大利是率先停飞中国的西方国家之一，早在1月31日就中断了和中国直航业务，因此，他们也就没有资格开展包机业务。

  最近中美就航线展开的“较量”其实也就是这个：因为美国几大航空公司从1月29日到2月6日，都相继与中国“断航”，因此，也和意大利一样，没有了一周一班一航线的资格。也就是说，只有中国取消“以3月12日排班为基准”这个前提，之后美国航空公司才可以申请复飞中国一周一班。

  当然，如果取消“五个一”的先决条件，那么欧洲的各大航司比如什么英航，汉莎，法航，荷航，瑞航，奥地利航，北欧航，维珍，土航，包括意大利航空公司肯定也很快会复飞。

  “五个一”松动 “中外快捷通道”扩容

  尽管“五个一”政策广受海外华侨华人、特别是留学生群体的质疑，但民航局一直没有松口。在中国各行业已经基本全面复工的形势下，人员往来就成为一种很迫切的需要。

  在这种背景下，中国外交部表示，在做好防控前提下，中国愿与更多国家开设便利人员往来的“快捷通道”和促进货物流通的“绿色通道”，在可能的条件下加快恢复务实合作，畅通各国和地区的经济循环。

  中国民航局25日下发《关于建立复产复工国际客运包机计划审批“绿色通道”的通知》，对经国务院联防联控机制（或其外事组）批准、或者符合中外快捷通道要求的复产复工国际客运包机计划审批工作程序进行临时性调整，建立“绿色通道”，优化工作流程、缩短办理时间。

  截至目前，首批“中外快捷通道”包括8个国家，分别是日本、韩国、新加坡、英国、德国、法国、意大利、瑞士。通知称，这8个国家的复产复工客包机需求可由省级人民政府致函民航局，提出协请安排复产复工客运包机的需求，民航局将结合相关包机备案计划予以通过。

  也就是说，以后，中国各省政府可根据需要，申请开通客运包机，民航局将优化工作流程、缩短审批时间。这就意味着，意大利不再只有米兰-温州一条包机航线了！

  当然，外国航空公司到中国的入境机场估计不会自由选择，比如有上海、北京以外入境站点的，肯定鼓励，比如意大利就有直飞重庆、南京等航线，还有汉莎、法航等都有上海北京之外的入境航点。

  只有北京航点的，可能需要服从中国民航局的安排，到北京之外的机场作为入境和出境航点，但外国航司一般不会愿意这么做，因为二三线城市客流较少，返程客源成问题，对经营成本不利。

  香港拟恢复中转航班，相关机票搜索涨570%

  除了“中外快捷通道”扩容这个选择，华侨华人回国还多了一条路：那就是中转香港：

  5月26日，香港特别行政区行政长官林郑月娥宣布，香港国际机场的乘客转机服务将于6月1日起适度恢复。消息公布后，网络平台上的香港中转航班搜索人数，4小时内增长达570%。