这意味着，同样执飞一班货运任务，客机载货的运营成本接近全货机的三倍。

  当然，从航空货运市场近期的情况可以看出。

  另一方面，我们的航空货运服务能力还存在着很大的不足，大型货机少，机场货运服务能力不足，未来较长一段时间内都要加以改进。

  与此同时，我们千万不能被短暂的繁荣所迷惑。

  当前，我国经济下行压力仍很大。

  特朗普政府对我们的围追堵截仍远未停止。

  民航之翼以为，后疫情时期，可能航空客运与货运当前所面临的状况也许要掉个个：

  也许伴随着航空客运市场的复苏，航空货运市场将迎来异常艰难的时期。