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东航再创后疫情时代发展新动能

时间:2020-05-18 14:09来源:中国民航网 作者:中国航空

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4月26日起,东航在北京大兴机场启动新一轮转场,图为工作人员向旅客介绍自助办理模式

  中国民航首家航食企业获颁“一址两证”、中国民航第一家国产大飞行运营商正式挂牌、打造中国民航最大的“客改货”宽体机队全力响应航空物流需求……这个春天,刚刚在国内防疫运输中勇挑重担、多次完成艰巨任务的中国东方航空,又以让人惊叹的速度写下了一连串“第一”、“之最”。在疫情蔓延全球、民航业面临严峻挑战的当下,这家民航央企深知,不能坐等疫情结束、市场恢复,唯有坚持创新才能变危为机,为企业打造突围与再出发的新动能。

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东航技术公司调整节奏、增加定检产能,为下一步航班回复做好运能储备

  助重启:民航先行保障复工复产复课

  “东方2527,你们是武汉天河机场恢复的首架客运航班,很高兴为你们保驾护航。”电波中传来管制人员的声音,4月8日上午7:24,东航MU2527航班从天河机场腾空而起,载着49名旅客飞往海南三亚。自当天零时起,武汉恢复国内客运航班,MU2527成为恢复离汉空中通道后的“第一飞”。

  2020之春,这样的“重启”正在祖国山河的每一个角落展开。要想富,先修路,要想强,上民航,全国各地的复工复产复课都呼唤着“民航先行”的运力支持。

  从2月中下旬开始,东航第一时间推出复产复工定制包机,有效解决企业和务工人员的痛点难点,截至4月底,东航已经执行了近200班次的复工包机,从河南、云南、贵州等22省承运9470名复工人员返回北京、上海、浙江、广东等19省市的工作岗位。东航的复工包机更为贫困地区群众的就业脱贫提供了保障--东航从云南始发的首班复工航班就承运了所结对的临沧佤乡外出务工群众,助力当地打赢脱贫攻坚战。

 


东航首班“深圳-洛杉矶”防疫运输“客改货”航班开航现场

  近期,疫情防控进入常态化后,各地高校也陆续确定了开学时间,复课包机同样受到广泛关注,目前东航的复课航班已承运全国18所院校的1339名学生顺利返校。

作为民航央企,整个疫情防控过程中,东航当好了“坚守者”、“逆行者”和“守护者”,截至发稿时,东航累计执行防疫包机340余班次,运送医护人员2.3万余人次,在全球范围内累计运送医疗救援物资10000余吨。而随着我国疫情防控向好态势的进一步巩固,东航自身的复工复产更步疾蹄稳,五月以来,东航日均执行航班已较四月增长近40%,预计到二季度末,其国内航班恢复率将达到70%,届时每天执行航班将超过2000架次。

 

东航通过线上线下结合的方式,举办中高管专项培训

  再战“疫”,产业创新结出社会责任与经营业绩双硕果

  3月24日,一架东航旗下A330客机在经过为期两天的客舱座椅拆除改装和安全评估后投入运行,其运力交由东航集团旗下一站式综合物流服务商东方航空物流股份有限公司经营,用于满足国际航空货运需求。当同一天国务院常务会议部署“进一步提升我国国际航空货运能力”时,东航已经秉持着对市场的高度敏锐和社会责任感先行一步。目前,东航的国际货运运力中,不仅有9架全货机,还有10架拆除座椅、增加载货空间的A330飞机,成为中国民航目前最大的“客改货”改装宽体机队。

  随着疫情在境外快速蔓延,我国成为全球最主要的防疫物资出口来源。而东航早早就推动了物流板块的改革,将旗下东航物流打造为物流供应链全流程服务商,涵盖空地运输、机场货站、报关、送检、装卸等各个环节。疫情之下,许多外国政府部门、医院等公共机构的在华防疫物资采购,不仅需要解决运力,也需要了解如何报关、过检,完成一系列相关手续。东航在物流板块的“一站式”能力恰可呼应需求。当前,东航物流投放市场的全货机、“客改货”等各类国际货运航班数,已达每周300余班,是去年同期航班量的两倍以上,全球“带货”有力支持了世界各国疫情防控。

  物流并不是东航 “危”中寻“机”的唯一产业板块。4月8日,上海东方航空食品有限公司获得上海市长宁区市场监管局核发的《食品生产许可证》,这是中国民航首家航食企业在获得海关颁发、面向航班配餐的《国境口岸食品生产经营许可证》之后,又取得《食品生产许可证》,通过“一址两证”得以进军地面餐饮市场。

  

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