中国四大航空公司——海南航空

  海南航空控股股份有限公司 ，于1993年成立，是中国发展最快、最有活力的航空公司之一，致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务。

  海航是中国四大航空公司之一，拥有波音787、波音737系列空中客车A350系列和空中客车A330系列为主的年轻豪华机队，适用于客运和货运飞行，为旅客打造独立空间的优质头等舱与宽敞舒适的全新商务舱。海南航空共运营飞机229架。

海南航空的B-737max客机

  而海南航空只是海航集团旗下的第一大航空公司，海航集团旗下还有许多独立运营的航空公司，比如：天津航空、首都航空、祥鹏航空、西部航空、乌鲁木齐航空、福州航空、北部湾航空、长安航空、桂林航空等等，截至2019年10月底，海航集团合计运营470架飞机。

  但是由于多方面原因，海航集团现在身负7000多亿的债务，濒临破产，旗下多家航空公司也多年处于亏本状态，最具代表性天津航空，因为多年亏损，不得不向廉价航空转变。

  天津航空在18年10月12日发布公告：自乘机日期2018年10月28日（含）起，为购买不同类型机票的旅客提供不同额度的免费托运行李服务，您可根据自身需求，通过天津航空官网、值机柜台按需购买逾重行李额度；同时，除尊享经济舱外，其他经济舱旅客将不再享受免费餐食。

天津航空的E-195客机

  海航系的的盈利航司之一 —— 祥鹏航空

  在2017年统计的中国各大航空公司盈利统计表中可以发现，海航集团旗下的海南航空、新华航空、祥鹏航空进入前20名。其中祥鹏航空以1.28亿元排名17。

  鹏航空是海航集团旗下的控股公司。2006年2月26日，祥鹏航空开航运营。2008年6月，云南省国资委与海航集团签署战略合作协议，双方共建祥鹏航空。2016年，祥鹏航空正式发布低成本战略转型，成为云南首家低成本航空公司（廉价航空），截至2018年10月，祥鹏航空机队规模达50架，其中包含2架A330宽体客机，祥鹏航空的机队规模在国内，也能算得上是中等规模。

祥鹏航空A330客机

  云南第二大本地航空却屡遭吐槽

  祥鹏航空是云南大二大本土航空，规模仅次于东航云南（感兴趣的可以看我上一篇文章），但是与东航云南、瑞丽航空等等云南本土航空截然相反的是，祥鹏经常遭到乘客吐槽。

  原因大同小异，基本上就是吐槽祥鹏航空没有免费托运行李额，机上也没有餐食。但是很多乘客在购票时根本没有仔细看介绍，无论哪家APP在买机票时都会把机票的详细信息告诉购票者，包括有无餐食、有无免费托运以及退改签等等重要信息。

  祥鹏航空定位是廉价航空，这里先解释下什么为廉价航空。

  廉价航空公司又称为低成本航空公司或低价航空公司，指的是通过取消一些传统航空乘客服务，将营运成本控制得比一般航空公司较低，从而可以长期大量提供便宜票价的航空公司。主要经营客流量大的短程航线，多在二级机场起降，有时不提供免费餐点等附加服务，以减少一些不必要的开支。

  国内比较出名的廉价航空有：春秋航空、九元航空、联合航空、祥鹏航空等等。祥鹏航空作为廉航，自然没有免费的行李托运额，和免费餐食，但是根据民航局的规定，乘客可以携带20x40x55的行李上飞机，祥鹏也不例外，甚至有时候行李体积超过一点也无所谓。所以其实祥鹏受到这些吐槽甚至差评是很冤的。这里也建议各位朋友在购买机票时注意阅读注意事项，以免发生不愉快的事情。

  当然做为新兴的航司，祥鹏有自己的优势，票价便宜以及飞机平均机龄不高。在乘坐体验上也优于很多廉价航空。

祥鹏A330客机客舱