守望相助：

  两千岁丝路开启蓝天抗疫新篇

  当地时间3月12日22时25分，中意航班停航41天之后，一架东航最新型的A350-900客机自上海飞抵罗马。这是东航该机型迄今承运人数最少的航班——MU787防疫包机，将中国政府和中国红十字会向意大利派遣的抗疫专家组一行9人与约9吨物资送抵当地。两千岁的丝绸之路，用又一班创纪录的航班，开启了守望相助的战“疫”新篇。

  3月11日晚上9时许，东航接到民航局发来的中国赴意大利专家组和防疫物资紧急运输任务。因为中意航线临时停运，所以包机必须取得当地起落批复，东航总部的运行控制等部门与罗马营业部密切配合，最终在北京时间12日凌晨零点刚过，就获得了意方批复。

  首班之后的援意任务更加艰巨。应意方要求，东航后续防疫包机改为直飞欧洲大陆当时的疫情“震中”、伦巴第大区首府米兰，这是东航此前未曾执行过的新航点，更是感染率和死亡率最严峻的地方。但一声令下，东航罗马营业部团队就两度北上米兰，全力保障包机。

  5月3日，一架“客改货”东航A330客机，在布拉格机场卸下防疫物资后，返回上海。至此，在客运航班停运之际，持续一个半月、先后执飞51班的“上海-布拉格”防疫物资运输告一段落，写下了东航在欧洲的非全货机固定航点上，连续执行货运航班的最高纪录。从3月19日首班MU785防疫包机搭载110万个口罩从上海启程而来开始，东航布拉格营业部总经理邱捷带领工作人员坚守现场，做好保障，直到整个运输任务圆满完成。

支援意大利的我国专家组和防疫物资随东航包机抵达米兰。

  而在俄罗斯，东航莫斯科营业部总经理强正礼与站长胡炅彦带领团队，则和巴黎的同事们一样，于4月17日等来了既期待准备已久、却又与曾经的预计大相径庭的“首航”——当天东航执行了第一班北京—莫斯科直飞航班，在这条同样筹备已久的航线上，出港地从大兴机场变成了首都机场，承运的则是我国政府为旅俄华侨、留学生送来的18吨健康包。在莫斯科谢列梅捷沃机场，强正礼还遇到了执飞航班的多年老友杨勇机长，两人没法聊上几句，只能跟着防护服和口罩彼此用眼神鼓励。

  除了向当地运输的防疫物资，从我国飞往欧洲多国的包机航班要飞越俄罗斯时，也都有着莫斯科营业部协助东航总部向俄罗斯民航局申请许可的默默努力。

  当下，欧洲的疫情仍未散去。在巴黎，在伦敦，在阿姆斯特丹，在法兰克福，东航人在弥漫的消毒液气味里坚守岗位，值守机场，保障航班；在莫斯科，在马德里，在布拉格，东航人为因航班取消而改变行程的旅客做好退改服务；在米兰、在柏林、在日内瓦······东航人还一次次临危受命，为防疫运输“解锁”一处处新航点。不过，见证过祖国抗疫成果的所有东航人都深信，此时的努力终将功不唐捐，创纪录的坚守之后，曙光正在前方。