阿联酋航空庞大的A380机队已经处于停飞状态，而英航空的A380极度已经停放在法国，目前全球只有中国南航航空的A380还是正常飞行。南航的A380执飞从广州到洛杉矶、阿姆斯特丹、悉尼、伦敦和温哥华之间的航班，也是目前全球唯一一家还在运营A380的航空公司。

  南航拥有5架空客A380，由于疫情的影响南航在2月的时候将5架A380停飞，随着中国国内疫情的缓解，南航开始使用空客A380执飞国际航空。南航维持每周一班广州到悉尼的往返航班。此外，南航还提供每周两趟广州往返温哥华，洛杉矶，阿姆斯特丹和伦敦等城市的航班。

  南航是唯一仍在运营A380的航空公司。根据FlightRadar24.com的信息，南航拥有B6136、B6137、B6138、B6139、B6140五架A380，除B6139外，其他四架A380已经重新透露服务。

  在世界其他地方，空中客车A380仍停放在仓库中。由于全球对航空旅行的需求处于创纪录的低位，航空公司发现这种四引擎的超大型飞机不经济。A380不仅消耗更多的燃油，而且还需要机上更多的乘务员。

全球最大的A380运营商阿联酋航空已将其A380机队停泊在迪拜周围的两个机场：迪拜国际机场（DXB）和迪拜世界中心机场（DWC）。

  与此同时，在欧洲，汉莎航空已选择永久退役六架空中客车A380。有人担心法航将对其9架A380的部分或全部退役。这是因为航空公司的领导层对飞机的经济性已经不满意。实际上，在疫情之前，法航的高层已经认为翻新A380机队陈旧的内饰是不值得的。

  鉴于航空旅行的减少，南航认为自己完全有能力操作飞机，这仍然非常令人惊讶。但是，可能不仅仅是航空公司的需求才使航空公司有理由重新使用A380。就像世界各地许多其他航空公司所看到的一样，也有可能使用这些大型飞机运送大量重要且高价值的货物。即使乘客人数很少，这也足以证明使用这种大型飞机的合理性。