图：国航星空联盟涂装　摄影：拉上窗帘

  拉上窗帘/文

  很多人都知道全球民航界有“三大联盟”，也就是“星空联盟（Star Alliance）”、“天合联盟（SkyTeam）”和“寰宇一家（One World）”。联盟内部的公司彼此合作较深，例如代码共享和积分互认什么的。我国的中国国际航空公司属于星空联盟。所以同属星空联盟的公司就全部都在首都机场T3航站楼，包括汉莎、美联航、新加坡和北欧航空等。这样乘客在联盟内购买联程机场和转机，比较方便。

  各航空联盟为了统一形象和宣传，还都给自己的飞机喷涂了特色涂装。谁的机队规模大，谁就得按比例多喷几架。所以国航现在光是A330就有四架“星空联盟”飞机，编号分别是B-6091，B-6093，B-6075和B-6076. 其“国航”标志，只能小小地喷在翼尖两侧，和下巴颏上。

图：优行联盟成立　网络新闻图片

  这三家大型的航空联盟都是由国外（境外）的航空公司发起的，总部都不在亚洲。2016年1月18日，海航集团召集旗下四家廉价航空公司，成立了世界上第四个航空联盟：优行联盟（U-FLY Alliance）。优行联盟的总部设在香港，可是算是世界上第四家航空公司联盟。照葫芦画瓢，这四家公司也搞起了“联盟涂装”，据说每家都喷涂了一架。

图：西部航空U-FLY涂装　Jetphotos图片

摄：UNNAMED

  优行联盟的创始公司包括香港快运（香港）、祥鹏航空（昆明）、西部航空（重庆）和乌鲁木齐航空，但不知为何不包括海航旗下其它诸如首都航空和天津航空等公司，可能是为了避免其它人产生“海航集团”的误会吧，这样才能更好地吸纳成员。

图：易斯达航空，尾部“优行”图标　摄影：拉上窗帘

  2016年7月27日，韩国易斯达航空公司加入了优行联盟。为了庆贺，五家航空公司还搞了一次优惠活动，分别推出了优惠机票。例如祥鹏航空当时为了庆祝这个“第一位集团外成员”，曾宣布8500张机票将以“50元”的低价销售！

图：联盟老大祥鹏航空　摄影：拉上窗帘

  然而风云变幻。2018年，海航被爆发财务危机；2019年，海航集团被迫将香港快运的股份出售给了国泰航空。随着资产重组，海航集团实际上也失去了对祥鹏航空和乌鲁木齐航空的控制权。而最倒霉的易斯达航空，也已经在今年的3月21日宣布了全面停航，估计将是倒闭破产的命运。

  优行联盟是全球第一个高调出场的廉价航空联盟。但是从成立初期开始，它的经营似乎就不是很用心。一方面，廉价航空的利润空间有限，经不起“入伙促销”等额外开支；二方面，廉价航空需要机动灵活的决策，联盟内的协调合作会牵扯太多精力；三方面，廉价航空乘客多是短途旅行，转机需求很少。所以除了飞机涂装，乘客很难感受到优行联盟的存在。倒是香港总部人员设计的网站，其地理水平被人吐槽到一脸发懵。