时间：2020-05-11 11:31来源：中国通航网 作者：中国通航
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此次新冠肺炎疫情期间，深圳机场通过技术优化升级，开放了国内智能安检通道；在候机区，升级智慧航显终端设备，实现旅客在佩戴口罩的情况下也可进行人脸识别，帮助旅客通过自助查询快速、高效获取航班信息，顺利登机，最大程度保障乘客的出行安全。
 疫情期间，深圳机场引导乘客排队时保持社交距离。
 深圳机场安检入口处的智能引导机器人
这背后，我们不能忽略的是深圳机场巨大的货运和客运总量。
截至2019年12月深圳机场已实现双跑道运行：日均航班量近1100架次，单日客流最高峰超过17万人次。
深圳机场正式迈入了全球最繁忙机场行列，客运与货运排名跻身全球机场前30。
 应庞大的货运和客运需求，深圳机场第三条跑道近期正式开建。
然而，支持这一巨大、繁忙、智慧机场运行的运维团队刚过百人——
这百来人的运维团队，面对的是一个拥有两万五千多台设备、11个独立网络、200余间计算机机房、140多个高集成度的业务应用，分别涉及通关、物流、客货运、航班起落等多个业务领域的巨大机场，并且需要同时支持这些设备、系统和网络的运维与建设。
这样的问题，正是“智慧机场”理念所针对的“痛点”。
为了解决这一问题，深圳机场与华为联合创新实验室合作，率先推动“智慧机场”理念落地，在提高工作效率的同时，保证了系统运行安全，开启机场IT系统运维工作自动化时代。
2018年3月，深圳机场与华为联合创新实验室携手宣布“智慧机场”联创项目立项。两年中，深圳机场与华为一起创造了联创第一期成果发布、助航灯场地测试、飞行区智能交通测试等多个重大成果。
 2019年，深圳机场集团与华为团队联合发布“深圳智慧机场数字化转型白皮书”。
而这其中，造就“智慧机场”高效运行的最关键工作为：
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首先，深圳机场推动组织架构整合，让内部运维团队可以更好地专注于各关键业务。
目前，深圳机场内部运维管理人员分前后台驻点在机场各区域，主要进行运维安全管理、数据中心管理、物流应用、紧急告警事件处理等工作；而机场设施、业务应用维护、网络建设等运维工作则交由华为技术团队来负责，极大减少了内部运维团队的工作负担。
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其次，深圳机场推动IT系统一体化，实现运维自动化。
在自动化运维的视角下，一旦系统检测到了告警事件，会在后台经过自动的视频分析、横向对比、日志分析等环节被快速界定，实现一键汇报。在这样的背景下，目前深圳机场人工监控、人工巡检的工作量均得到大幅降低，故障界定时间也大幅减小。
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最后，在这样的合作基础上，深圳机场已开启2020年创新课题的制定，希望更多引入云计算、大数据等新技术，进一步提升运行效率、保障系统安全。
夯实基础，才能起飞。在牢靠的运维服务保障下，深圳机场实现了安全高效运营，航班年放行正常率超过87%。要知道，坐落在珠江之畔的亚热带地区，深圳有长达4-6个月的雷雨季，而如此的正常放行率，没有高效的运维工作是难以达到的。
 深圳机场在运营和服务方面拿到的荣誉建立在旅客口碑基础上。
2019年，作为全国领先的“智慧机场”示范体系，深圳机场接待了全国50多家机场到此“取经学习”。这一切都始自2018年的一场合作。如今，深圳机场成为了全国“智慧机场”落地的标杆项目。
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