5月8日，节后首周，在收到中联航关于开展运行监控和不可预期燃油优化的运行申请，并确认公司已准备充分后，华北局航务处会同大兴机场监管局飞标处、航务处、维修处的监察员对公司两项申请项目及时进行了补充合格审定。

  按照审定流程，监察员认真听取了公司前期准备与手册修订情况介绍，逐项审查了符合性声明及手册修订内容与咨询通告的符合性，详细了解了飞行、签派、维修等运行监控人员的到位及资质情况，仔细核实了运行监控系统的监控功能、实际效果与手册描述的一致性，并要求公司进一步评估现有两个运行监控系统同时使用的安全性，梳理特定范围内业载调整对签派放行程序的影响性，研究应急处置小组总指挥人员任命程序与方法的时效性。

  运行监控和不可预期燃油优化是民航业在高速发展背景下，充分利用互联网+大数据的具体成果。建立自动化运行监控系统，有助于公司在日益复杂的运行环境中，实现风险的及时有效识别、预警、缓解和消除，显著提升风险防控能力。实施不可预期燃油的优化运行，有利于降低燃油消耗、促进低碳绿色出行、提升公司运行效率。

  大兴机场监管局将继续关注公司运行监控系统的建设、及不可预期燃油政策调整后的运行情况，在确保公司运行安全的情况下，积极助力企业复工复产。