但我想，只要三大航稳住阵脚，一旦寒流过去，三大航的整体实力，抗风险能力，竞争能力必能更上一个台阶。

  但盈利能力能否更上一层楼，还有待观察。

  2、海航惨不忍睹

  用屋漏偏逢连夜雨，船迟又遇打头风这句话形容如下海航是最恰当不过的了。

  2020年一季度

  海航营收68.89亿元，同比下降63.03%

  利润总额-85.56亿元，同比下降623.39%

  净利润-66.28亿，同比下降634.58%。

  海航首次排到四大航的第一名，不过这是亏损排名。

  三大航加上海航合计亏损额286亿元，占所有航司亏损额的85%。

  3、三家民营航司仅亏8亿元

  那么春秋、吉祥、华夏三家民营航空公司又是怎么样的呢？

  2020年一季度

  春秋营收23.84亿元，同比下降-34.50%

  净利润-2.283亿元，同比下降-148.11%

  吉祥营收23.80亿元，同比下降-42.40%

  净利润-4.954亿亿元，同比下降-221.99%

  华夏营收10.50亿元，同比下降-15.97%。

  净利润-9625万元，同比下降-212.50%。

  三家民营航空公司合计亏损8.2亿元。

  值得注意的是，春秋、吉祥两家公司收入相差不大，但吉祥的亏损金额是春秋的一倍，看来吉祥的6架B787飞机已经给吉祥航空带来了巨大的经营压力。