波音公司待交付的飞机

  三、美国航空业的坎坷旅程在所难免

  2010-2019年是世界航空业发展的黄金时期，更是美国航空业的高光时刻，美国航空公司连续10年实现盈利。持续向好的经营业绩，也引发了航空公司员工的涨薪要求。对于员工要分享“美国梦”的诉求，美国航空公司且战且撤退，尽管航空公司曾将工会诉至法庭，但航空公司在薪酬上的妥协已是不争的事实。2019年5月，西南航空结束了与维修部门员工长达六年的薪资谈判，签署了一份五年合同，员工工资每年增长3%。

  流光容易把人抛，好日子转瞬即逝。现在的美国航空公司员工不得不面临饭碗不保之虞。专业人士预测，今年三季度以后，整个美国航空业可能会失去10万以上的工作岗位。

  特朗普表示“我们必须支持航空公司……这不是他们的错”，“我想我们必须保护波音，我们肯定必须保护波音”。美国政府对于航空公司和飞机制造公司的援助效果，还面临较大的变数。但无可避免的是，美国航空业都将会经历一段较长的坎坷之旅。（航空工业发展中心 郭文涛 徐东翔 ）