他回忆：“歼-8Ⅱ飞机在试飞高空，一分钟之内出现了五种特殊情况：双发停车，两个发动机都停了，紧接着断电，飞机全黑了，然后高度表和速度表全部失灵，无线电和导航设备全部故障。”

  在这种情况下，黄炳新在开车成功以后，靠着经验和过硬的技术把飞机飞回机场。

  “遇险情，必须想办法把飞机飞回来”

  有人曾经形容试飞员的工作是“和平时期最危险的工作”，因为试飞员做的就是要挑战极限，包括升限、最大速度、最小速度、最大到最小转弯半径等。

  在高空高速情况下，如果出现故障，生死就在一线间。歼-8Ⅱ试飞过程中，曾经在近两万米高空发生过一起重大事故。为了找到事故原因，厂家请试飞员重飞这一高度，黄炳新同意了。

  “试飞员责任重大，在意外遇到险情时，试飞员应该想到的是国家的财产，想尽办法把飞机安全驾驶回来。”

  “国之重器，以命铸之。”这是黄炳新的信念，也是一代代空军试飞员的选择。

  近40年的试飞生涯，黄炳新曾19次与“死神”擦肩而过，但他无怨无悔。如今年过七旬，他依然心系祖国航空事业发展。

  试飞员，勇敢者的事业

  离蓝天最近，也离死亡最近

  致敬，试飞英雄！