CA989是下午1点16分，

CA645是下午3点10分。

CA605起飞时间未显示，

还有一班CA989也未有显示。

（社长JFK资料图片）

由于现在依旧是“五个一”的政策，

国航的美国航点是LAX，每周日，

所以可以确定，这7班飞JFK，

全部是客带货！

如果用保守点的算法——

按照一架77W装30吨、748装50吨，

这一队列就可向纽约输送250吨物资！

还记得这一段新闻报道么——

  “我们需要的口罩，它们在中国制造；我们需要的防护服，它们在中国制造......”当地时间4月17日，美国纽约州州长安德鲁·科莫在该州关于新冠肺炎疫情的记者会上称，疫情期间，该州需要的很多物资都来自于中国。

这是两天前的PEK-JFK，

当时一天就已是4班，

3架77W+1架748！

这是4月25日从JFK返程的情况，

也是4班——3架77W+1架748，

也就是说4月24日飞过去4班。

23日4班，24日4班，25日7班！

其中77W是11架，748是4架。

如果还是保守的载货算法，

至少能运去530吨的物资！

再看下4月25日北京到洛杉矶，

4班，全部用77W。

需要说明的是，昨天是周日，

所以CA987是每周的客运班次，

其余3架则是客带货。