没有最惨，只有更惨！全球最大的航空制造企业波音公司陷入“至暗时刻”。

  继因拒还预付款，科威特一航空租赁公司向其索赔后，波音正式宣布放弃与巴西航空巨头300亿元的合作，同样面临索赔风险。

  波音737丑闻余波未平，由于疫情不断的发展，波音公司生产遭遇了空前危机，多次暂停大飞机生产。而目前这家航空巨头的股价自年初已经暴跌超6成，市值蒸发8000亿元，还不及茅台的三分之一。

  波音公司的境遇仅仅是全球航空业的一个缩影。数据显示，4月初全球航班量下降近80％，疫情以来航空业收入损失已超3000亿美元。

  波音宣布放弃300亿合作

  巴西航空巨头向其提出索赔

  据飞行国际报道，当地时间4月25日，波音公司宣布，因双方预计在新冠病毒疫情打击下飞机市场将大幅萎缩，正式放弃与巴西航空工业公司（Embraer SA）价值42亿美元（折合约297.4亿元人民币）的商用飞机业务合并计划。

  同时，波音和巴西航空工业公司将维持原有的总体合作协议，共同销售和支持C-390千禧年军用飞机。

  2018年12月，波音公司和巴航工业达成协议，成立一家由巴航工业商用飞机及服务运营等业务构成的合资公司，向中小型客机市场扩张。

  根据协议条款，波音持有这部分业务80%的股份，巴航工业将持有这家合资企业剩余20%的股份。该交易对巴航工业商用飞机业务的估值为47.5亿美元。而据新华社报道，今年1月，两大巨头的合作计划获得巴西当地监管机构的批准。

  然而，随着波音宣布放弃商用飞机合并提议，这笔收购终以失败告终。

  对此，巴西航工公司作出回应称，波音终止协议的行为是错误的，并计划就所有损害向波音寻求赔偿。波音公司因取消交易面临1亿美元的解约罚款，而巴西航空工业公司的最高罚款为7500万美元。

  波音拒还预付款

  科威特一航空租赁公司索赔3.36亿美元

  事实上，巴西航工公司并非唯一向巴音索赔的公司。因业务受冲击严重，波音最近甚至成为了“老赖”。

  4月23日，据路透社报道，波音公司被科威特一家航空租赁公司ALAFCO起诉，原因是波音拒绝退还40架737 MAX客机的预付款。

  报道称，由于波音未能按时交付9架飞机，该租赁公司于3月6日取消了订单。目前，该航空租赁公司要求波音赔偿3.36亿美元（折合约23.8亿元人民币）。波音方面对此尚未予以置评。

  波音已于2019年3月中止了737 MAX飞机的交付，当时该机型已发生了印尼狮航和埃塞俄比亚航空运营的两架737 MAX飞机坠毁事件，共造成346人死亡，随后美国联邦航空管理局将该型飞机停飞。

  波音公司目前现在也正与新冠肺炎疫情大流行的现状作斗争，由于需求下降、航空公司客户自身的现金困境以及交付飞机的后勤障碍，迫使波音不得不实行减产的措施。

  今年第一季度波音在全球范围内共被取消了307架飞机订单，其中有150架为737 MAX型号系列的飞机。

  数据显示，波音在今年第一季度交付了50架飞机，仅仅为2019年同期的149架飞机的三分之一，创下自1984年以来最差的第一季度交付记录。