维珍大西洋航空要求员工在未来三个月内无薪休假。

    维珍澳航已安排旗下8,000名员工(占总人数80%)休假，持续时间至少到今年五月底。

    全日空与工会达成协议，约定从4月1日开始，旗下6,400余名机组员工每月休假三至五天，该政策将持续一年。

    匈牙利威兹航空计划裁员20%，共约1,000人，同时采取降薪政策。

    亚航承诺不会裁员，但会实施全员降薪，降薪幅度视员工资历而定，在15-75%之间。亚航CEO在疫情期间停薪。

    西捷航空计划解雇1,700名飞行员，占到该航飞行员总队伍的四分之三。

    迫于生存压力，部分航司计划在当地封锁措施和旅行禁令结束后，便立即恢复部分商业客运航班，而目前已经复航商业客运航班或已有复航计划的国外航司主要集中在亚洲。美联航和加拿大航空表示，鉴于中国疫情已基本走出最严重的阶段，计划考虑恢复往来中国的商业客运航班。

    不过，即便商业客运航班恢复，短期内或许也无法恢复旅客的信心。一方面，视频沟通大大降低了商务出行的需求，另一方面，疫情可能让大家对旅行安全存疑，航空业何时会恢复曾经的繁荣仍是个未知数。