继飞行员降薪50%后，IAG旗下的英国航空进一步决定解雇3万余名机组人员和地勤人员。

    新西兰航空计划裁员3,500人，占员工总数的近三分之一。

    国泰航空多数员工已同意无薪休假三周。

    超过1.3万名达美员工自愿无薪休假。另据消息人士透露，达美航空正在运营其位于宾夕法尼亚州的炼油厂，目前拥有20多名核心员工。

    4月1日加拿大政府宣布紧急工资补贴计划，加拿大航空3月解雇的1.65万员工有机会重新返岗。

    阿提哈德航空在4月实施临时降薪政策，管理层降薪50%，其他员工降薪25%。

    阿联酋航空已停止招聘，并鼓励员工无薪休假，全体员工平均降薪超50%

    易捷航空要求其4,000余名机组人员停职两个月。

    以色列航空安排旗下5,500名员工（员工总数6,000人）无薪休假至5月31日。

    芬兰航空3月初表示，将与工会就临时裁员进行公开谈话。

    汉莎航空称其三分之二的员工工作时间将缩短。

    汉莎旗下奥地利航空表示不排除未来裁员可能，该航正与政府展开援助计划谈判。

    挪威航空临时解聘了旗下7,300名员工，约占全部员工数量的90%。

    澳洲航空约有2万名雇员被停工，占总数三分之二。

    卡塔尔航空解雇了约200名总部员工。

    北欧航空裁员超1万人，占员工总数90%。

    新加坡航空裁员1万人，该航上一财年的员工人数约2.65万。

    得益于美国政府的救济计划，美联航承诺在9月30日之前不会裁员。但同时也警告如果经济复苏不乐观，人力削减不可避免。3月初，该航表示将停止招新，推迟员工绩效上调，并提供自愿无薪休假。

    越南航空有多达1万名员工(占总人数50%)将被迫停止工作，其余员工面临降薪。