4月15日凌晨，海航集团发布致歉信表示，因新冠肺炎疫情叠加影响，集团航空、旅游、酒店、商业等相关主营业务经营受到很大影响，虽然多措并举全力推进复工复产，但短期内经营难以恢复到去年同期水平，现金流压力巨大。

    为妥善应对疫情影响，维持企业可持续经营，海航拟与4月15日到期的“13海航债”债券投资人协商，对到期本息进行延期一年兑付，具体兑付方案以与投资人协商一致的意见为准。

    但在4月15日到期的“13海航债”展期方案表决事宜上，会议通知和准备工作存在一定不足，使得会议程序较为仓促，向全体投资人深表歉意。

    据21世纪经济报道，有机构投资者称，4月14日下午6：30 收到海航集团计划财务部的邮件，内容是“关于召开2013年海航集团有限公司债券2020年第一次债券持有人会议的通知”。邮件要求投资者在19点前，即半个小时之内进行参会登记。并且需提供法人营业执照副本复印件、法定代表人身份证复印件、持有本期债券的证券账户卡复印件等资料。许多投资者因此错过参会。

    本次会议的重要议案是，要求本期债券2019年4月15日至2020年4月15日的本息递延至2021年4月15日支付；递延期间，递延的本金按基准利率计息、递延的利息不计复利的议案。

    公开资料显示，“13海航债”发行时间为2013年6月，发行规模为人民币11.5亿元。债券募集资金将用于购买3架波音 B737-700IGW 公务机及2架空中客车A320飞机。债券期限为7年，票面利率为7.1%，本年度的付息日期为4月15日。

    13海航债展期一年兑付也波及了海航其他债券。4月15日，“15海航债”盘中跌超23%，随后上交所发布公告，“15海航债”盘中临时停牌至10：04，复盘后，“15海航债”继续下跌再次临停，二次临停前跌31.08%，报价27.01元。

    受到新冠肺炎疫情影响，海航流动性危机加剧，不得不加紧处置旗下资产。4月14日，海航子公司祥鹏航空以29亿元的价格转让旗下海南国善、海南国旭、海南航鹏公司100%股权给海南国资委全资子公司海发控股。

此外，2019年海航控股已经先后出售了至少29架飞机，交易总金额超过70亿元。