浦东机场的诸多航班转而执行“客改货”飞行

    增加白天临时货运航班时刻、机场货运区车道改为“潮汐式”以提升效率……连日来，上海机场集团正持续提升旗下浦东国际机场的货运枢纽运行品质，为维护全球产业链供应链稳定、特别是防疫物资供应链稳定，贡献上海力量。截至发稿时，浦东机场自疫情爆发以来已累计保障发往全球各地的防疫物资达1万多吨。

浦东机场持续提升货运区运行效率

    “朝十晚十”之间新增货运航班时刻

    据悉，近一个月间，因为全球防疫物资运输需求持续增长和国内复工复产运输需求的逐步恢复，上海机场集团旗下浦东机场的货运业务不断走高，日均货运航班已达200多架次，超过往年同期。根据国务院关于进一步快速提升我国国际航空货运能力、做好国际供应链保通保运保供的部署要求，上海机场集团多措并举，努力化危为机，尽最大努力发挥上海国际航空枢纽货运优势，为政府包机、定班全货机、临时货包机、客改货临时货机提供安全高效的货物运输保障服务。

浦东机场工作人员开展物资装卸

    放开高峰时段对货运航班的时刻限制，是民航局落实国务院决策部署的举措之一。通常情况下，浦东机场采用客货机航班错峰运行的方式，货机航班大多集中在夜间。而围绕疫情防控和复工复产所需，在民航主管部门支持指导下，上海机场集团连日来充分利用浦东机场疫情期间的日间客运航班空窗期，削峰填谷，将临时货包机的航班时刻调整至早10点至晚10点，提供每小时内不超过3架次的时刻资源，从而为物资运输提供便利。

    此外，上海机场集团还积极与局方、机场海关等各方协同，针对 “客改货”以及包机航班大幅增加的实际情况，研究专项保障方案，对航班采取随审随批、合理停靠、快速物资查验、简化手续放行等措施，既确保法定查检，又提高了货物的通关便利性。

浦东机场货运机坪上的全货机

    协调各方 保障安全高效运行

    俄罗斯空军的安-124大型运输机、阿尔及利亚空军的伊尔-76运输机、西班牙空军的A-400M运输机……近期，包括不少罕见机型在内的各机型全货机、各国军用运输机频频飞抵上海，运输防疫物资。为保障空中通道高效安全运行，上海机场与华东空管局加强飞行监控，提前准备罕见机型资料和航路指挥方案，以雷达引导的方式机动调配航路上的其他飞机避免不必要的延误和调速，开辟出空中绿色通道，确保防疫货运飞行安全有序顺畅。

    浦东机场现有全货机停机位58个，考虑到货运航班的属性多样，各种机型的货运能力配备差异大，浦东机场正着力实现精细化管理，灵活机动地合理分配各种机位资源--对于常规全货机，机场按照既有机位分配原则安排专属货机位，以便航空公司充分利用完备的货运基础设施；对于政府包机及临时货包机，在优先满足各航空公司事先申请机位区域的基础上，对临时需求本着就近安排的原则进行小范围调整；对客改货临时货运航班，机场则依据原客机所属航空公司的航站楼，优先安排靠近相应航站楼的远机位，并根据当日整体运行情况进行合理调整，支持航空公司提升货物装载效率。

有序运行中的货运作业车辆（本文图片由潘东华拍摄）

    值得一提的是，浦东机场第3跑道西侧建有长达近4公里的西货运区，是浦东机场货运枢纽的重要基础设施。在此次高峰期，西货运区无动力车辆以及大型特种车辆需求量持续增长，带来运行瓶颈。经现场踏勘，机场方面对货运区服务车道实施改造，从原来的“两南两北”改为“一南一北+中间为潮汐式超车道”，于3月中旬完成调整，使车辆通行能力大幅提升，同时还新增了1.2万平方米地面保障设备容纳空间，给每个货机位扩容了7处设备停放区，有效支持了航空公司扩大货运作业区域、提升作业效率。