时间:2020-04-12 09:55来源:民航之翼 作者:中国航空
更为要命的是,接下来的日子里,国泰航空仍然没有缓解的迹象。 这种情况下,国泰航空开始积极展开自救,五招应对危机。 一、售后回租:7亿美元卖出6架B777 3月16日,国泰航空与中银航空租赁达成售后回租协议,国泰以7.038亿美元(约49亿人民币)向中银租赁出售6架777-300ER,国泰航空再回租20年。 这笔交易使得国泰将飞机资产变现,所得资金将用于日常运营。 二、削减航班:客运投入削减96% 国泰航空计划在4月只营运极少数的基本客运航班,国泰航空和国泰港龙4-5月客运能力将削减96% 。 国泰航空将营运各每週三班航班往返香港及 12 个目的地,包括:伦敦(希思路)、洛杉矶、温哥华、东京(成田)、台北、新德里、曼谷、雅加达、马尼拉、胡志明市、新加坡及悉尼。 国泰港龙航空将营运各每週三班航班前往 3 个航点:北京、上海(浦东)和吉隆坡。 国泰航空旗下香港快运(从海航手中收购不久)宣布,3月23日至4月30日期间暂时停止所有航班营运。 为配合航线暂停运营,公司将机组人员年假提前到2020年4月至6月期间。 三、申请扶持:政府支持 港府及机管局承诺提供的26亿元对航空业财政支援,国泰航空申请香港政府加大支援力度,措施包括减少截至6月的五个月机场收费。 这在全球几乎是一样的做法,本地最大的航空公司出问题,都会求助政府。 四、减薪降资:高管减薪员工无薪休假 高级管理层将减薪。 4月至12月,国泰航空集团主席贺以礼、行政总裁邓健荣将减薪30%,其他执行董事也会减薪25%。 国泰航空大部分员工已参与无薪假,并扩大无薪假计划至外站员工。
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