时间：2020-03-18 22:19来源：中国民航网 作者：中国航空
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数据支撑，精细研判 自1月21日成立深圳民航疫情防控工作组起，深圳局便开始执行疫情研判会议机制，当中，大数据发挥了重要的作用。“我们不光要收集数据，还要分析数据，协助领导从中研判形势，及时调整工作。”深圳局联络员马戈说。 根据数据显示，深圳机场暂未大规模恢复国际航线，每日大概仅有六七班东南亚国家航班，但是国内航班已恢复一半左右。深圳局据此判断，直接从深圳机场入境的境外旅客不会很多，但从其他城市入境再转机至深圳的旅客所带来的疫情输入风险会比较大。因此，从2月27日起，除东南亚抵深航班外，深圳局还开始密切关注国内转运旅客数据。3月6日起，航空公司不断报告从上海、济南、青岛、北京、曼谷出发的抵深航班出现大量有意大利、伊朗、韩国和日本四国旅居史的旅客。对此，深圳局立即要求各公司迅速调整典型四国旅客中转航线的风险等级，加强航班运行前旅客信息收集，及时上报机场、海关，配合做好防境外疫情输入工作。 通过对收集到的转运旅客、疫情高发地区抵深隔离人员、新增确诊及疑似病例、隔离的空勤人员、深圳机场进出港航班量、防疫物资运输量、进港旅客分类统计、国际航班量等数据进行持续的图形化分析，深圳局做到精细研判疫情发展趋势，及时调整工作思路，采取有针对性的工作安排。 立足辖区，精准发力 为了更好地开展疫情防控工作，深圳局1月21日便督导深圳机场成立了深圳机场新型冠状病毒感染的肺炎疫情联防联控工作领导小组，充分发挥深圳宝安国际机场居中协调作用，与深圳市政府及机场海关、边检、公安、航空公司等单位形成了抗“疫”的强大合力。在境外疫情日趋紧张时，又督导机场防疫办公室牵头成立深圳机场防控新冠肺炎口岸境外输入工作专组。 随着国内外疫情的不断变化，民航局印发的《运输航空公司、机场疫情防控技术指南》已更新至第三版，《广东省防控新冠肺炎疫情境外输入工作指引》已更新至第五版。为了确保辖区民航各单位能精准落实最新部署，监管局迅速将各方要求进行梳理，及时向辖区民航单位传达，对航班入境前、入境到达时、旅客下机的各项工作进行明确，力争做到各环节“无缝对接，闭环管理”。 特殊保障，“精打细算”
执飞ZH9034航班的机组 2月29日，民航深圳监管局收到信息，3月1日将有101名旅客乘坐深圳航空ZH9034航班由韩国首尔到达深圳机场。面对可能的疫情输入风险及复杂的航班保障流程，深圳局疫情防控领导小组立即行动，督导深圳机场与深圳市政府对接，一方面通报信息，另一方面做好该航班旅客的甄别、转运、隔离工作，并做好特情处置预案。领导小组要求各处室以此次航班为实例，注意归纳总结，为后续的日韩航班保障打好基础。
深圳监管局联络员在分析数据 当天，深航召开了针对ZH9034航班的准备会。深圳局全程关注并指导，要求深航选派实力过硬机组执行航班，落实深圳机场防控外来疫情输入性风险处置程序要求，做好机组成员个人安全防护，简化客舱服务程序和配餐，加强洗手间等关键设施的消毒防护。同时叮嘱机组，特殊时期一定要不急不躁、安全飞行。
3月1日，深圳监管局监察员在非现场监管中心查看ZH9034航班保障情况 3月1日17时，深圳监管局局领导带头，与值班员以及飞标处监察员在监管局非现场监管中心实时查看了该航班落地、开舱门、六批旅客下机的全过程，又通过电话了解后续处置情况。监察员细心地记录下每个环节的时间节点，以便复盘时找到进一步提高处置效率的办法。飞机落地5个小时后，全部旅客到达定点隔离酒店，五名发热人员及两名同行人员转疾控处置。此时，值班员又立即与深航地服对整个保障过程进行了复盘，对流程逐一梳理与分析，提出了两项提高保障效率的措施，全部的工作结束，已是凌晨。3月2日早7点，值班员接到令人欣慰的消息，该航班全部酒店隔离旅客及机组人员核酸检测为阴性。 |
