3月9日，民航局发布了关于积极应对新冠肺炎疫情有关支持政策的通知，共十三条举措，主要涉及财经政策、降费减负、基础投资、航空运输、优化服务等五个大的方面。

    其中一些政策还是实实在在的，不像某些部委只会放空炮。

    其中有一些立即就能享受到了的政策：

    1.免征民航发展基金：每月约6、7亿元。

    2.重大运输飞行任务给予资金支持。

    3.对执行疫情防控任务的通用航空企业给予支持。

    4.机场免收按重大运输飞行任务的航空性业务收费和地面服务收费，空管单位免收进近指挥费和航路费。

    5.一类、二类机场起降费收费标准基准价降低10%，免收停场费；航路费（飞越飞行除外）收费标准降低10%。

    6.境内航空公司境内航班航空煤油进销差价基准价降低8%。

    7.紧急购置或开发应对疫情的专用固定资产设施设备均可申请民航发展基金补助。

    其实目前机场等单位也不容易，但就在情况下，大家仍然勒紧裤腰带，帮助支持更为困难的航空公司，大家同舟共济、共渡难关。

    此外民航局还在重大建设、运力引进、航线审批、航权申请、换季考核等方面出台了一些切实有益的举措。

    由此看来，还是民航局心疼自己人，更加关心民航各单位的生存状况，更加关心民航业的发展。

    当然这也是人之常情，毕竟民航业的发展成就大小也决定这民航局的地位高达。

    民航之翼作为民航业的一份子，通过自媒体为本行业呼吁呼吁也是分内之事。

    我们要清醒的看到，民航局力量和财力都有限，所减免的资金、动用的补贴大部分还是在民航业内打圈圈，毕竟他只是行业主管部门，更大力度的政策还需要如发改委、财政部这些强力部门给予。

    直至目前，民航每天的运输旅客量也只是在50万人次左右，同比降幅都在70%以上，更令人担忧的是票价水平还是呈现一定程度的下降，各航空公司的经营依然举步维艰，各航空公司的亏损情况并没有任何程度的改善。

    因此，真应该对包括民航业在内的交通行业出台更大力度的财税扶持政策了。

    救救民航业吧！