从实际的售票情况看，奥凯航空在深圳始发的不少航线也的确拉低了票价。

    然而，买到白菜价机票并不一定能够成行。中航信的订座数据显示，从3月5日开始，奥凯每天都有大面积的深圳-新加航班取消。

    3月5日-15日，奥凯在深圳的计划航班共256班，其中169班取消，涉及已购票旅客超7000人，而在航班起飞前一天内才取消的高达113班，涉及已购票旅客超6000人。深圳到南京、杭州、太原、济南、沈阳更是一班都没有执行。

    据航旅圈了解，在目前特殊疫情民航局对航司航班取消率没有考核之下，有不少航司像奥凯一样选择在临近起飞的1-3天取消航班，已购票的旅客则面临重新购买其他航司的尴尬，而要拿到被取消航班的退票费，也不是件容易的事。

    在微博、各消费者平台上，关于部分航司拖欠退票款的投诉一直不断，尤其是目前现金流吃紧的航司，退票的时间段被无限期拉长。

    更有机票代理对航旅圈透露，春节期间因大量旅客退票而帮航司垫付的退票费，至今还有部分航司没有支付，尤其是海航系，奥凯航，青岛航等航司。

   “春节前提交的退票款，到现在还在天天追，这几天又说把部分退票款充值到我们的B2B账户，在销售他们机票时候用于抵扣，但每天能抵扣到限额只有1000元。”一位销售海航机票的代理对航旅圈透露，如果海航欠你的退票款有100万，每天只能抵扣1000元，意味着要用三年多才能还清。