观点摘要：作为现代空战成员和未来空战尖兵，无人机系统装备的维修保障体制在军队保障力、战斗力的生成、再生和提高过程中发挥着关键作用，占据十分重要的地位。本文分析了无人机系统维修保障发展态势，有助于摸清规律、把握重点，对我军无人机系统维修保障建设具有重要的借鉴意义和参考价值。

MQ-9“死神”无人机，资料图

    进入21世纪，多种类新型无人机的相继出现，无人机将一改过去在战场上主要充当辅助角色的状况，从过去的作战支援装备升级成为能执行空中作战任务的主要作战装备之一，必将成为未来空中作战的主力航空武器装备。

    相应的，无人机系统的维修保障也变得更为重要。越来越多的人意识到：现代空战日益向高战损、高消耗方向发展，航空装备维修保障能力对军队战斗力具有不可替代的支撑作用，航空装备维修保障是军队战斗力生成、再生和提高的前提。

搭载tracer雷达试飞的武装无人机，资料图

    一、无人机系统维修保障体制的改革发展

   （一）推进管理体制"扁平化"，克服"烟囱式"体制弊端

    无人机装备维修保障管理是维修保障体系的大脑，其体制对维修保障活动的效率有着重大影响。随着信息化战争形态不断演变，无人机系统在作战中的地位不断提升，作战样式也在不断变化，必然引起保障方式的变化，进而导致维修保障体制的变化。

彩虹-5”无人机还可以搭载电子战综合系统，执行通信侦察干扰、雷达侦察干扰等任务

    长期以来，大部分国家采用传统的"烟囱式"维修保障管理体制。在这种体制下，管理层级多，维修保障指挥只能逐级传递，效率低、耗时多，容易在某一层级维修保障指挥机构遭到破坏的情况下，造成维修保障能力大幅度受损。

    而所谓维修保障管理体制"扁平化"，是指利用现代信息技术，加强管理机构之间的横向联系，使单一直线式的管理体制结构转变为更加灵活、信息横向流通顺畅的"网状"结构。在"网状"结构维修保障管理体制下，维修保障信息能够准确、快速、有序地流动，指挥员可以准确快速地制定计划、组织指挥。

美国“捕食者C”察打一体无人机，资料图

   （二）改革备件补给体制，实现多级库存向一体化管理转变

    备件补给是维修保障中的重要环节。如果由于前方无法快速获得所需的备件补给，导致维修等待时间延长，就会浪费大量时间甚至贻误战机。

    美军旧的库存管理方式，是由国防部的"批发级库存"将供应品提供给各军种的"零售级库存"，再由各军种的"零售级库存"提供给最终用户。为提高保障效率，美军制定了新的库存管理策略——"国家库存管理策略"，将国防部的消耗品库存（批发级）和各军种的消耗品库存（零售级）结合成为一个统一的国家库存，实行一体化管理。

    实施一体化的消耗品库存管理，减少库存层级数量，从而实现直达保障，已经成为备件补给体制改革的方向。这种补给体制由于层级少、管理效率高、补给输送速度快，有利于无人机系统维修保障能力的提高。