3月4日-5日，由航空工业西飞承担研制的新舟700静力试验机垂平尾交付到西飞民机，并在西飞民机完成了吊装，为后续垂平尾对接做好准备。至此，静力试验机结构大部件已经全部实现交付，静力试验机进入交付倒计时。

    复产复工以来，西飞民机坚持生产、防疫双线作战。对作为年度核心任务的新舟700研制，西飞民机多部门协同，合理安排施工场地、人员数量、作业流程，在生产安全与防疫安全双保险的前提下，全力推进研制进度，抢回因疫情造成的损失。

    4日下午5时左右，航空工业西飞正式完成静力机垂平尾交付；随后，西飞民机立刻组织人员进行吊装前工装调试等准备工作；5日上午10时左右，垂平尾顺利完成吊装，做好对接准备。

    2月中旬以来，西飞民机在对疫情进行风险评估之后， 制订相应措施，努力降低因人员不能及时到位、物流等因素造成的影响，全力保证研制进度。在多方努力下，新舟700静力试验机相继完成舱门、短舱安装、全机划线等工作。

    垂平尾吊装是保证垂平尾对接成功的重要一环。随后，将开展垂平尾对接、垂平尾与机身对接。目前，西飞民机正加力推进研制进度，计划本月将静力试验机交付至航空工业强度所，并尽快开展相关试验。（摄影：刘思聪、夏毅）

    新舟700飞机选装了加普惠PW150C发动机，以及罗克韦尔柯林斯Proline Fusion综合航电系统，首次在涡桨支线飞机上采用了电传操纵系统。

加普惠PW150发动机

新舟700飞机大事记

    2017年12月28日，新舟700飞机襟翼结构部件在西飞民机，货舱门结构部件由沈飞民机同步在沈阳开工制造。

2018年11月3日新舟700左机翼开铆

2018年12月10日新舟700机头在成飞民机开铆

2018年12月13日新舟700前货舱门在沈飞民机开铆

2018年12月22日新舟700机翼翼盒总装开铆