3月4日，民航局通用航空管理系统发布了《关于通用航空参与新冠肺炎疫情防控工作有关数据的分析》，数据充分证明了通用航空在执行小批量、多批次、 高频率、“点到点”的人员物资运输、消毒灭杀等空中作业 方面具有不可替代的重要作用，通用航空是紧急状态下的最佳作业力量之一。分析指出，在前一阶段疫情防控中通航企业执行的任务相对集中在疫情最严重的湖北地区，并有作业地域、作业项目、作业力量相对集中，作业更接近最终目的地，无人机广泛参与等阶段性特点（无人机技术因其“小、快、灵”的特点更适用于执行超低空空中巡查和精准的消毒灭杀任务，从通航企业数量看，执行疫情防控任务的 140 家企业中，无人机企业 99 家，占比达到 70.71%。从航空器数量看，917 架航空器中无人机 780 架，占比高达85.06%）。

 

 

       根据分析，截至 3 月 3 日，全国共有 140 家通用航空企业（其中 99 家无人机企业）使用 917 架航空器（其中固定翼 36 架，直 升机 101 架，无人机 780 架）执行了 311 次疫情防控任务， 累计飞行 2190.78 小时 6818 架次；运送相关人员 54 人次；运送各类药品和物资 85.301 吨；开展航空喷洒作业 3128 次， 消毒灭杀面积 36080.9145 平方公里；执行空中巡查任务 903 次，巡查面积 4828.728 平方公里；执行空中拍照作业 453 次、空中广告作业 640 次，作业面积 1876.189 平方公里。

 

 

       其中，战斗最为激烈的湖北地区，根据企业报送数据，经筛选剔除部分无效数据，截至 3 月 3 日，全国共有 43 家通用航空企业在湖北地区 使用 119 架航空器（其中固定翼 20 架，直升机 66 架，无人 机 33 架）执行了 65 次疫情防控任务，累计飞行 452.74 小 时 483 架次；运送各类药品和物资 76.285 吨；开展航空喷 洒作业 45 次，消毒灭杀面积 15.1 平方公里；执行空中巡查 任务 16 次，巡查面积 5 平方公里；执行空中拍照作业 15 次、 空中广告作业 15 次，作业面积 6 平方公里。

 

 

       据以上数据分析，在前一阶段疫情防控中，通航企业执 行的任务相对集中在疫情最严重的湖北地区，并有以下几个 阶段性特点：

 

       1.作业地域相对集中。相关作业主要发生在中南、华东等 地区，分别占比 22.23%，35.64%等。其中，有 21.78%的作 业任务发生在湖北地区，占比明显占优。

 

 

       2.作业项目相对集中。在药品及物资运送方面，目的地 为湖北地区的作业量占比高达 89.8%；在消毒灭杀方面，华 东地区占比 34.97%，中南地区占比 20.03%；在空中巡查方 面，东北地区作业量占比 62.09%，西南地区作业量占比26.86%；在空中拍照、空中广告方面，西南地区的作业量高 达 97.74%。

 

 

       3.作业力量相对集中。在执行任务企业、作业飞行时间方面，30.7%的通航企业、20.7%的作业飞行时间发生在湖北 地区，相对集中。

 

 

       4.作业更接近最终目的地。从各项任务降落机场（或临 时起降场地）看，47.6%的人员、83.1%的物资运送任务、20.3% 的消毒灭杀任务以及 62.7%的空中巡查任务发生在医疗机构、社区及其他工作和生活场所。

 

 

       5.无人机广泛参与。从通航企业数量看，执行疫情防控任务的 140 家企业中，无人机企业 99 家，占比达到 70.71%。从航空器数量看，917 架航空器中无人机 780 架，占比高达85.06%。

 

 

       以上数据充分证明了通用航空在执行小批量、多批次、 高频率、“点到点”的人员物资运输、消毒灭杀等空中作业 方面具有不可替代的重要作用（见前文《权威 | 民航局副局长李健：通用航空是应急救援和抢险救灾不可替代的重要力量（附《关于发挥好通用航空在疫情防控中作用的通知》全文）》）。同时，近年来无人机技术不断发展成熟，在通航领域的应用更广泛，因其“小、快、灵”的特点更适用于执行超低空空中巡查和精准的消毒灭杀任 务。此外，2020 年 2 月 26 日之后的湖北地区通用航空防控 作业量有所下降，说明通用航空是紧急状态下的最佳作业力量之一，而在非紧急情况下，类似于陆路运输则可能是更具 性价比的可替代性解决方案。

附：原文