公告显示，本次增资，南航通用航空有限公司拟引入2-4名战略投资方，并开展员工持股，对于战略投资者拟释放股权比例约50%，员工持股比例为5%-10%，引进新股东后南方航空持股比例约40%左右。

 

      对于此次欲引入的意向投资方，公告要求，需具备通用航空领域的产业背景及产业资源。增资条件面议。

 

      此次挂牌披露的起止日期为2020年01月10日 至 2020年03月19日。

 

      公告显示，南航通航现运营美国西柯斯基公司亚洲最大直升机机队及运营基地。截至2019年11月，南航通航共执管24架通用飞机，其中自有17架、代管2架，租赁5架，自有飞机包括8架S-76、9架S-92；拥有三个直升机场——珠海九洲直升机场、湛江新塘直升机场、三亚直升机场；共有常年作业基地4个、作业点2个、临时作业点8个。

 

      此外，南航通航地处粤港澳大湾区核心位置。公告显示，该公司地处粤港澳大湾区核心战略要冲，近可立足珠三角、海南自贸区，远可辐射整个东南亚。随着珠三角、长三角、京津冀地区经济发展将成为消费类通用航空的第一梯队区域，粤港澳大湾区建设也将成为消费类通用航空和通用航空城市公共服务的主要地区。同时，基地布局涵盖渤海、南海两大核心海油产区。

 

      南航通用航空有限公司（以下简称“南航通航”）前身为民航湛江直升机中队，于1980年5月成立，后经不同的发展阶段，于2014年11月经中国南方航空股份有限公司珠海直升机分公司改制而成，并于2016年5月获得民航局的运行许可，注册资本10亿元，公司控股股东为中国南方航空股份有限公司。

 

      南航通航是国家骨干通用航空企业，是中国海上油气田第二大飞行服务商，具有仅次于中信海直的机队规模和市场份额，占该领域约26%的市场份额。

 

      南航通航的主营业务包括：为中外石油公司的海上石油、天然气开采提供飞行服务，为企业提供公务机代管服务，直升机电力巡线，航空护林，海上救助，飞行驾驶培训、无人机作业和其它临时包机业务等。其中，海洋石油直升机服务是核心业务，从成立之日起，南航通航就曾先后为中海油、雪佛龙、哈斯基和BG等国际知名石油公司提供海上直升机飞行服务。

 

      据公告，南航通航拥有CCAR91、CCAR135部，CCAR61部、 CCAR145部等相关资质，目前执管24架直升机。截至2019年11月，南航通航共有员工581人，其中包括飞行所属员工134人，机长教员多达40多名，平均飞行经历3000多小时，飞机维修厂所属员工138人，运行指挥部所属员工35人及其他部门人员117人，现有队伍可支撑60架以上机队规模运行。

 

      截至2019年11月，南航通航已连续安全运营20年，保持了260个月的航空安全周期。2012-2018年，连续8年突破全年1万安全飞行小时。